无论是内卷时代的开启,还是促消费时代的来临,对等等党们来说都是利好消息,越晚买车的朋友能够享受到的优惠很有可能会更多。特别是2025年度,“提振消费专项行动”的开启,更是让众多消费者获益。
现在的汽车消费者,已经喜欢上了新能源汽车,如果花同样的钱,绝大多数车友更倾向新能源汽车,因为它的动力、配置都不是纯燃油车能给的,日常养车成本也低于纯燃油车。
当年一句“人民需要什么,五菱就造什么”的口号没承想会一直执行到今天,这不仅让五菱汽车迅速破圈,后续所推出的车型也都成为爆款,比如说今天我们的主角——五菱星光。从品牌得到数据来看,五菱星光家族上市以来,累计销量已经突破12万辆
最近看了比亚迪拍的短片觉得挺真实的,片名叫“比个啥”,讲述了两位妈妈年轻时就开始攀比,我的奖状比你多,我的奖牌比你多,我的翻盖手机比你滑盖手机好,没想到就这样一直比到老,甚至要剑拔弩张,一决高下,俗话说得好,人比人得活着
去年7月份,我在深圳就已经体验过天神之眼智驾了,避障变道,红灯停,绿灯行,高快领航,城市领航完全不用操心,对于我这个保守者来说,就好像发现新大陆一样
现在的新能源汽车市场已经不是能够凭任何一项手段,就能在高压竞争之下站稳脚跟的,车企们既给又给、消费者们既要又要,全面竞争已经打响。可“颜值即正义”这件事却无时不刻都在上演,尤其是在新能源汽车市场,几乎每一个新势力品牌都在寻求着能够快速在消费市场中树立起品牌辨识度,用“颜值”这块敲......
零跑B10是后轮驱动,理论上不如前驱车,但它有TCS高效牵引力控制系统和VDC车辆动态控制系统,能最大程度上发挥车轮抓地力和扭矩制动控制,所以上坡如同四驱车一样轻松。
春节临近,很多朋友的购车计划还没有落地,依然在选车之中,如果你的购车预算在10万元左右,那正好可以看看我给你推荐的这款五菱星光,无论是近期的购车政策还是车型自身的产品力,绝对是高性价比首选。
冬季出行,新能源车主最担心什么?我想,担心的问题还是比较多的,例如寒冷环境下,车辆续航严重缩水、充电补能太慢,或者因为座舱太冷,冻手冻脚,尤其是对北方用户来说,这简直就是“噩梦”。
就在不久前,上汽通用五菱正式宣布产销第3000万新车下线,成为首个取得这一成就的中国品牌,而拥有这样成绩离不开爆款车型的支持,比如大家都很熟悉的五菱之光,它曾被《福布斯》杂志评为地球上最重要的一款车,连卡罗拉这样全球热销的车型都没能得此殊荣。
随着新能源市场竞争进入白热化阶段,想必大家不难发现,“内卷”已经是成为了各大厂商之间竞争的主旋律,并且除了卷价格以外,卷技术、卷品质开始成为了越来越多厂商的主打项,毕竟价格只需要稍微削减点利润就能够减下来,而技术、品质才是实打实的核心竞争力,这也是在如今内卷的市场大环境下,能够实......
对于消费者来说,什么样的车型才能够被称为神车?充分满足用户需求的车型才有资格被称为神车,这一点五菱汽车很有发言权,像五菱宏光家族就是很好例子,它不仅满足了家庭出行对空间和多座椅的需求,平日里装运较大的物品也不在话下,一车多用再加上可靠品质怎能不让人称赞?
历经70多年发展的中国汽车工业,已经从无到有,蜕变成了从大到强。如今,中国汽车市场成为了全球最大汽车市场之一,不仅汽车年产销量突破3000万辆大关,更连续多年稳居世界第一。其中,国民品牌五菱贡献了不少销量。
汽车品牌都有自己的广告语,比亚迪是“电动生活,比亚迪引领未来”,这句话有什么含义?正好,比亚迪受邀参与首届央视科晚,或许能从比亚迪董事长兼总裁王传福发言中,找出答案。
五菱汽车在进行电气化转型中瞄准了相对亲民的小型和紧凑级车型领域,并凭借较高的性价比优势成为了都市白领和二三线消费者的首选车型。而在新年伊始,五菱汽车打响了2025年第一枪,宣布五菱缤果SUV 510km续航版售价8.98万,正式开启了长续航小型纯电车的普惠时代。