现在东风日产到底在主销一些什么玩意儿?
2024年3月6日,腾势D9焕新了。 腾势D9成功有非常多因素,诸如品牌、技术、政策等等,但最重要的还是机遇。2023年腾势D9上险量达到106740辆,占整个品牌的93%,是
开年后以比亚迪牵头的车市价格战,看得我们眼花缭乱。「电比油低」的口号,直戳在新能源板块迟迟未见起色的合资品牌。尤其是秦PLUS、驱逐舰05和启源A05等一批自主品牌A级家轿的起售价
在春节假期刚结束后的首周,比亚迪便先后拿出了秦PLUS/驱逐舰05和海豚车型的荣耀版车型王炸,掀起了汽车消费市场的一股降价热。如今,比亚迪汉、唐的荣耀版也正式上市了,其中汉DM-i
理想全新纯电MPV MEGA定于3月1日正式上市。MEGA自亮相起便一直争议不断,包括高铁般的造型设计,然后于去年广州车展中首次公开亮相,与小鹏X9的同场竞技,到本来是安排1月份的
2月19日,比亚迪官宣秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式同步上市,起售价仅为7.98万。作为分属王朝和海洋网的同平台车型,本次秦PLUS DM-i荣耀版和EV荣耀版分别各推出5
前段时间在上海体验了智己LS7的智驾系统,采用momenta的方案,在进入匝道、跟车、并线超车等常见的路况,momenta表现出了一种平稳而追求效率的风格,有些复杂场景,甚至比人驾驶更胆大心细。
领克01提车到现在三个月,跑了一万公里,从广东去了一趟哈尔滨,领克01的方方面面都已经体验过了,期间很多网友跟我互动,咨询,甚至还促成了几个网友成为车主,我很开心,很荣幸,整理了一些有代表性的评论,拍一期视频跟大家聊聊。
L380,我们会不由自主地联想到巨无霸空客的A380,它们的都有一个很明显的共通点——就是大。而除了大,L380作为一台MPV,在安全用料方面也下了重功夫。我们可以通过这次的碰撞测试,一起检测一下L380的安全系数究竟有多高。
近日,领克新09EM-P迎来正式上市,作为领克家族序列下的旗舰产品,新车分别推出六座版和七座版共计4款车型,其中六座Ultra版和Halo版售价分别为34.78万和32.78万元,
领克08是一款很不错的家用车,代表领克的第二种性格,偏中国化一些,没有01那么欧洲,能看出来中国团队主导的结果。
飞凡F7换新升级,在舒适这条路上走到了极致。
不久前自驾前往东北,从江苏进入山东之后,最大的感受是绿牌的新能源车越来越少,蓝牌的燃油车依旧是主流。互联网铺天盖地的信息让我们误以为新能源车即将统治市场。虽然不可否认能源转型是大趋
回顾这段超过6000公里长途自驾,它将是我人生中一个难忘的记忆,蓄谋已久,只待一款合适的车。领克01在过去12天里的表现,足以证明了我的选择。于我而言,领克01不只是一款车,它是领克品牌的奠基之作,也是中国自主品牌向上突破的一个缩影,它的意义远超想象。
买了一台领克01 AWD,必须来冬天的草原天路挑战一番。领克01这套四驱系统非常的北欧,四种驾驶模式都能介入四驱,我们在草原天路全程用的是经济模式,该省油省油、该四驱四驱。 从2017款到现在,领克01做了很多迎合中国消费者的调整,除了设计、车机,还有操控,转向比之前的重了一些......