面对汽车业电动化浪潮，MG给出了自己的回答。在MG Holiday夏日敞开玩暨夏季新车发布会上，MG宣布全面All in新能源，并在产品、技术、智能互联和品牌生态等层面同步推进。

实际上，“中国越野车始于212”有一段很长的故事。今天人们津津乐道的“硬派越野”，某种程度上曾经就是212的专属头衔。经过一番修身养性，212越野车升级款 T01检阅官掀开了面纱，我们确实看到了许多属于这个时代的痕迹，但骨子里，他的“强硬”主张并未动摇。

2025款欧拉好猫在智能化上得到明显加强，搭载了全新的Coffee OS 3系统，新增了8种智能模式，还能识别超过100种泊车场景。

面对更新迭代日益频繁的新能源市场，沉寂多时的欧拉品牌以一场主题为“经典新生 潮而不凡”的发布会，回应了外界对产品的关注。2025款欧拉好猫与好猫GT木兰版宣告正式上市，官方指导价8.38万元起。

尽管捷尼赛思在中国市场仍属小众，不过这家韩国豪华汽车品牌在全球已迈入新的发展节点。日前，据外媒报道，捷尼赛思G80全球累计销量正式突破50万辆，成为品牌首款达成这一成绩的车型。

长城汽车“Hi4 Talk嗨聊会”第二期如约而至。本期节目中，长城汽车CTO吴会肖与长城汽车技术中心副总经理王超围绕Hi4-T与Hi4-Z两大技术展开深入讨论，并结合2025环塔赛事的实战表现，解析两种技术架构的特点与适用边界。

尽管中型轿车市场竞争不断加剧，但多元化的细分市场仍蕴藏不小的机遇。继推出DM-i版本之后，纯电版的海豹06EV也正式公布售价，希望以更鲜明的设计、驾控表现和智能化装备吸引年轻家庭群体的关注。

长城汽车“Hi4 Talk嗨聊会”正式上线，包括长城汽车CTO吴会肖及长城汽车技术中心副总经理王超从不同角度为受众解读了备受长城推崇的“Hi4技术”。

想买台家用SUV，10几万，最好是省油空间大，周末出去玩，也能适当地跑跑山路，有什么合适的呢？

尽管今年的勒芒24小时耐力赛刚刚落下帷幕，一家豪华品牌却已将目光投向赛道的未来。捷尼赛思在勒芒赛场正式宣布，其Magma车队将于2026年以厂商身份出征WEC世界耐力锦标赛，旗下首款原型赛车GMR-001正处于加速研发阶段，首批测试车将在法国Le Castellet完成组装。

全新电子电气架构、新能源专属平台、AI智能数字底盘，不断扩大的“科技朋友圈”，以及更彻底推行的中国首席工程师制度

对于广汽丰田而言，2025年科技日是个值得纪念的时刻。全新电子电气架构、新能源专属平台、AI智能数字底盘的首次集中亮相，以及更彻底推行的中国首席工程师制度和对AI汽车生态的布局，标志着这家老牌合资车企正以更明确的姿态进入自研主导的新阶段。

在2025香港国际汽车及供应链博览会上，奇瑞汽车携旗下全系新能源车型集中亮相，其中风云A9L完成了首次公开展示。该车基于奇瑞全新平台打造，通过在设计、动力、安全与智能方面的高价值输出，面向全球轿车市场展开攻势。

小鹏G7将首发搭载与华为联合开发的AR-HUD「追光全景」抬头显示，拥有87英寸超大画幅，功能覆盖AR车道级导航、辅助驾驶AR显示，以及AR安全预警三个场景，使用体验与传统HUD有显著改进。

对于一款定位AI智能家庭的SUV车型，你会有怎样的期许？强悍的算力，智能的座舱，空间要大，体验要稳，还要在诸多细节中感受到贴心？也许，在刚刚发布的小鹏G7上，我们可以看到从AI概念走向日常使用的一些端倪。