当MPV市场还在纠结于“空间够不够大”“配置够不够奢”的传统命题时，吉利银河用一款V900给出了全新答案。1月7日，吉利银河V900正式开启预售，31.98万-38.98万元的价格

试驾银河V900：能让全家人都舒适，不仅是大那么简单

V900的第三排是真的能舒舒服服坐成年人。我特意坐进去试了试，坐垫够长、靠背角度可调，腿部也不顶膝盖，长途乘坐完全没问题。更难得的是，第三排侧窗面积很大，还有独立出风口和充电口，一点不压抑。

全平地台让孩子能在车内安全走动，超宽侧滑门和电动踏板让老人上下车省力，甚至设计了三种进入第三排的方式，连宠物都能从后备箱直接钻进去。

基于这个平台，未来能衍生出各种动力（油、电、混动、氢能都能装）、各种车型（不同风格、不同品类）。目的很明确：面向全球市场，适应不同国家、不同场景的需求。核心就一条：安全至上，做出来的都得是能全球跑的“高安全、高可靠”的车。

当2025年中国汽车产业站在新能源渗透率突破40%、智能化竞争进入深水区的关键节点，大型汽车集团的转型命题正变得愈发艰巨。如何在保规模与谋创新之间找到平衡？如何让自主与合资板块形成

博越从最初满足基础出行，到现在在智能、空间、安全上全面越级，始终跟着用户的需求在进化。

它没有停留在简单的功能修补，而是试图让车变得更贴心、更像一个懂你的伙伴。10万级的价格，硬是开出了20万级的智能体验。

既保留了传统大厂在底盘、安全上的扎实功底，又具备了新势力级别的智能座舱与辅助驾驶能力。

既保留了传统大厂在底盘、安全上的扎实功底，又具备了新势力级别的智能座舱与辅助驾驶能力。

当前，中国汽车产业已完成从 “规模制造” 到 “价值创造” 的跃迁，豪华赛道的竞争已从单纯的产品比拼升级为体系力与话语权的争夺。12 月 22 日,在以 “新进阶 新星途” 为主题

如果你不追求激烈驾驶，只想选一台开着省心、用着省钱、配置不寒酸的家用车，那 1.5L 版本的第 5 代帝豪绝对值得闭眼冲；如果喜欢动力强一点，1.5TD 版本也能满足你。把 “入门即高配” 做到了极致，6 万级家用车选它，准没错！

老实说，出发前我对“电混SUV”的期待很务实：别让我焦虑，别让我肉疼，最好还能让坐车的人舒服点。一天开下来，它给我的答案，比我想象中还要“贪心”一点。

既能满足追求速度与激情的驾控党，又能兼顾家庭用户对空间、舒适和安全的需求，关键是价格还这么亲民。

有个朋友去年买了台新车，牌子挺响，可他家孩子一上车就说鼻子不舒服，老婆也总嫌车里味儿大，坐久了头晕。后来没办法，卖车时折了不少钱。他跟我感慨：你说这车吧，牌子够大，皮椅看着也高级，