近几个月，随着日系MPV的代表丰田赛那和格瑞维亚加入价格战，其市场终端销量取得了不错的表现，随着新款车型的推出，也有越来越多的奶爸开始考虑这两款车型，本期节目我们就来看看入门版的格瑞维亚是否值得入手。

如今国产宝马的长轴距车型已经成为了舒适的代名词，操控和运动似乎已经越来越远去，而这台i5 M60，可以说继承了宝马5系所有的运动精髓，号称半价M5，只是，你能接受以后宝马的性能车都变成电动车吗？

提到理想的L7/8/9，许多家庭用户似乎已经被理想汽车的产品力拿捏，舒适、宽敞、居家、智能、增程都已成为理想汽车的卖点，可更小、更便宜却更畅销的理想L6，才告诉我们理想真正的销量护城河是什么？

全新奔驰E级插混的用户群体究竟是谁？他们花40多万买一部E级真的是为了省一点油，多一点纯电行驶里程，免购置税吗？这样想未免太肤浅了，因为有了电，E级才能是那个满足全场景的完美座驾。

雪佛兰终于为我们带来了久违的新车，就是和北美市场同步换代的全新探界者Plus，不同的是国产版车型全系搭载上汽通用最新的1.5T插混动力，并且实现了满电馈电都是一条龙的性能表现。

作为造车新势力中的小众品牌，极石01这款车相信大多数消费者都是听过没见过，见过没开过，虽然它作为理想L8的平替车型走了不少捷径，在产品力方面也没有明显的短板，但想要有理想那般的声量，似乎才是最大挑战。

纯电MPV车型之所以一直被消费者所观望，主要还是因为大家更关心续航和补能这两点何时能和燃油MPV相提并论，而本期视频我们将驾驶理想MEGA，来看看在理想5C超充覆盖下的长途驾驶，纯电MPV表现如何？

奔驰的纯电车型自推出以来总是处于一种曲高和寡的状态，但随着竞争日益激烈，奔驰对24款EQE SUV全系升级了动力和更多舒适性配置，寄希望于在豪华纯电SUV阵营能有新的突破。

在豪华中大型轿车市场，面对更年轻的用户群体，如何在现有的豪华定位上满足个性化表达，将是各自细分市场发展的关键。本期的【跨级选车】，我们就来看看新上汽奥迪A7L和全新宝马5系，谁才是年轻用户的全能之选。

全新一代迈腾上市刚刚上市，尚未换代的帕萨特就立马做出回应，15.99万的限时优惠和全系380TSI高功率发动机，就问你“帕不帕”。

在20-30万的纯电轿车市场，虽然小米SU7成为流量担当吸引了所有人的目光，但冷静过后，有没有哪些车型的实力同样不俗，只是缺乏关注呢？本期试驾的智己L6，就是这样一款表现更均衡的平替选手。

去年10月份，东风汽车和STELLANTIS集团明确了神龙汽车未来发展的战略安排，支持神龙汽车以“神龙造 全球销”为战略转型方向，构建新格局、打造新神龙。2024年1-6月，在汽车

在如今电动车和价格战持续内卷的背景下，传统燃油车该如何发展，曾经被称作B级车标杆的大众迈腾，这次用堪比电动车的智能化水平和全面提升的豪华配置，再加上颇有诚意的售价，能否捍卫其标杆的地位呢？

只要长期关注汽车市场，不难发现汽车厂商发布召回其实是一件很正常的事情，用白话来解释就是：质量管理部门或厂商自己发现车子存在某种问题，有的可能导致安全隐患，于是决定帮车主免费把有问题

小米SU7上市以来，成为了大家意料之中的现象级产品，但在20万级别的中级纯电轿车市场，有没有能和小米SU7相抗衡的车型呢？最近刚刚上市的极狐阿尔法S5就具备这样的实力。