公务员都在开！比亚迪凭啥成为公务车首选？太平洋汽车最新数据显示，比亚迪连续两年稳居2023-2025年政府采购新能源公务车榜单首位，2023年1-5月持续大幅领先。据统计，比亚迪在政府采购新能源车中平均占比达28.02%，相当于每采购4台新能源公务车即有1台为比亚迪，刷新行业纪录......

伴随新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。2025年1-5月，比亚迪汽车累计销量达162.9万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，展现出强劲的发展势能。

不拉踩同行是比亚迪的企业原则，恶意攻击、标签化诋毁消耗行业资源，损害各方信心。中国新能源汽车产业的持续领跑，最终依赖于所有参与者聚焦技术创新、产品品质、卓越服务与合规经营的良性竞争。唯有回归竞争本质，方能推动行业行稳致远。

比亚迪以技术立品牌，不拉踩同行是底线！

2025年5月31日，“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式，在粤港澳车展举办。比亚迪现场宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，在全国范围内推进兆瓦闪充生态普及，进一步加快兆瓦闪充充电设施的建设，让用户能更广泛、更便利地享受到......

2025年5月31日，“兆瓦闪充 万桩共建“兆瓦闪充生态共建启动仪式，在粤港澳车展举办。比亚迪现场宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，在全国范围内推进兆瓦闪充生态普及，进一步加快兆瓦闪充充电设施的建设，让用户能更广泛、更便利地享受到......

近日，比亚迪官方再推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴优惠可达5.3万元。

比亚迪与恒大截然不同：前者专注新能源全产业链，技术研发投入超6%，2023年净利润300亿；将二者类比是误读或恶意竞争，中国车企应团结出海而非内卷。

近日，比亚迪官方公布4月智驾车型销售数据，以213325辆的单月销量（占国内乘用车销量 71%）、超48万辆的累计销量（截至 2025年4月底），稳居智能辅助驾驶车型销量榜首。细分来看，王朝 / 海洋系列贡献 190617辆，方程豹、腾势等子品牌分别售出9068辆和13519辆 ......

比亚迪宋家族以二季度首月84,088辆销量稳居中国SUV市场冠军，前四月累计销量突破35万辆，海外增速显著，成为现象级爆款SUV。

当其他大型旗舰SUV面临各种窄路和掉头车道，还在倒两把，小心翼翼地贴边转弯、掉头时，腾势N9凭借易三方带来的极致转向功能，最小转弯半径只需4.65m，在面对各种高难度狭窄掉头路段时，都能优雅、从容的一把过！

负债率高是全球车企共性特征。从2024年财报来看，国内外主流车企资产负债率普遍在60%以上，部分车企负债率超80%。

买中大型SUV要看转弯半径，腾势N9转弯半径遥遥领先

在纽约国际车展揭晓的2025世界汽车大奖中，比亚迪创造历史：海鸥车型斩获世界城市车桂冠，集团执行副总裁李柯荣膺世界汽车年度人物，成为该奖项首位女性及中国品牌获奖者。

中国汽车市场进入高速增长期，李书福提出了一个理念：“企业要靠长期主义活下去”。大环境下，吉利选择深耕技术、完善供应链，并首次将“以人为本”写入企业战略，体现了对企业长远发展中关键因素——对一线劳动者的重视。