手车互联生态成了！比亚迪支持全品牌车机互联

相信很多人跟我一样，虽然说会停车，但是每次比较复杂的停车场景就很麻烦。虽说现在有些车自带自动泊车功能，但是出了问题还是算自己的压根不敢用。但是现在好了，比亚迪率先推出了全球首个L4级智能泊车方案，而且这个方案还有个大招：那就是比亚迪直接为智能泊车兜底，承诺如果使用天神之眼OTA车......

看到一个新的信息甚至有点激动，着实是见证比亚迪又一历史时刻。就在7月1号比亚迪巴西乘用车工厂首车正式下线。这意味着中国新能源汽车企业在全球战略化布局的又一开拓，以后在巴西的街头也能随处可见比亚迪的新能源汽车了。

有一个用车领域我不知道你们关注过没有，那就是公务车领域。因为这个领域其实在采购的标准上要求是非常严苛的，这不前两天太平洋汽车网刚发布的2023-2025政府采购新能源公务车榜单，就列举了这两年以来采购的新能源汽车品牌。

如果说新能源MPV，那就一定绕不开一个车型：腾势D9。作为腾势汽车的明星产品，前两天它又再次争气：达成第25万辆量产车下线。从开始到第25万辆，腾势D9只用了短短三年时间，就从中国新能源MPV的销冠到世界新能源MPV销冠。并且在海外如印尼、马来西亚以及泰国等国家，成为了豪华MPV......

回顾比亚迪王传福股东大会发言，不拉踩同行是比亚迪的企业原则

这真的是给你说到哪就办到哪了，还记得之前比亚迪推出的兆瓦闪充不？之前是直接来了个大招：闪充5分钟，畅行400公里。并且搭载了兆瓦闪充技术的唐L、汉L车型也正式上市。这要是换其他的，不得准备个两三年，但是在比亚迪身上，直接就进入了快速推动流程。

哪有什么车圈恒大，中国新能源汽车本身自己就很强大

刚看到一个挺感动的事儿，就是方程豹关于10 万车主的热爱。才短短18个月的时间方程豹就完成了10万台车辆的交付，这个时间真的是觉得惊喜又意外。

和之前预想的结果一样，腾势N9成为旗舰SUV爆款。这次腾势N9第 10000 辆整车在比亚迪济南工厂正式下线，已经可以说明很多东西。

大家好像很喜欢关注企业的负债情况，其实企业的负债特别是总负债与企业规模和营收相关。特别是拿车企举例：

我记得之前我还跟大家说过，买中大型SUV要看转弯半径。这时候有朋友可能要问为啥？因为转弯半径的大小，就直接决定了比如像是狭窄路段可不可以一把掉头，像是有轴距超3米，以及车长超过5米的车，这时候转弯就要依靠的是后轮转向技术。 这个挑战就很有意思，要看转弯半径，直接画个8看看，像是腾......

你们都在说每年的第一季度是汽车市场的淡季，因为大家换车热情普遍不是很高，但是我看有一个品牌似乎不是这样。是的，就是你想的比亚迪，除了在国内销量保持第一之外，比亚迪海外销量霸榜的实力也是一直在。

你们看了最近比亚迪严厉反击黑公关的力度了吗？太强了，强到足以震慑很多别有用心的人！

今年的上海车展高端车也将会很热闹，4月17日仰望汽车官方发布的仰望U8L预热图就表示该车将会于2025上海车展进行首发亮相。