等车一年是用户对粗粮投下的信任票，但透支耐心的代价，最终是需要产品落地来偿还的。

抄袭或许能带来一时的流量和销量，但永远换不来尊重和未来。

别老沉迷于客厅的掌声了，你得用技术实力赢得世界车企的尊重！多去世界的赛场转转！

买车不是买手机，安全和实用才是根本。这就像老一辈人买菜要挑新鲜耐放的一样，咱们选电动车，也得挑电池靠谱、空间能装、开着省心的！

现在咱们这些新能源车企，在发布会上如果不吹个牛批，不喊个狠话啥的，就跟活不了一样！

奔驰的A、C、E、S 级，GLA、GLC、GLS。光是听名字就头大！其实搞懂奔驰车型特简单，今天一条视频给你们捋清楚，保证你一看就懂！

汽车的智能驾驶，最终的目的和目标是解放人，而不是让你去作死。

以前供应商给车企供货，想拿到钱比登天还难！拖你个半年一年是常事，而最近咱们国内的这些主机厂，齐刷刷的、下饺子一样、排队拍胸脯官宣啊！

要我说，这三小车啊，不仅是代步工具，更是你精致生活的延伸。

丰田的越野车哲学，说白了就一句话，先让车活下来，人才能活下来。

向往就前往吧，人生最遗憾的不是我不行，而是我本可以。而捷途，已经为你把本可以变成了现在就可以。此刻，引擎的轰鸣就是最好的蓝莲花！

某粗粮的新车，就是长得特像法拉利的内个。它就是抄了样子！

7年前路虎卫士用鲜明的棱角定义了越野的图腾之后，方盒子的设计也被禁锢在了贵族的玩具这个高墙之上。但是这个被外资品牌垄断的细分赛道！

以前当牛做马，现在当爷供着。原来保养只用便宜的矿物油，现在到了增程车上，厂家说这发动机得24小时发电，必须吃细粮！

当新能源车企用摄像头预判 + 主动悬架包装出魔毯悬挂概念时，直播间里的弹幕正刷着吊打 BBA、重新定义豪华。