245的胎宽都能被喷窄,有时候真觉得有什么挑拨打压汽车产业,批评当然可以,但得讲理是不是?245胎宽窄不窄,横向一比就知道了,再说各家产品各有侧重也没啥问题啊
以前解决客诉靠服务,现在解决客诉靠法务!前几天报道刹车甩尾事件的媒体删帖了,评论区说甚至引发对当地的攻击,遭遇产品质量问题困扰,汽车消费者还真得小心点,分享一些汽车维权案例…
冠道官宣限时直降5万是因为SUV细分市场被新能源车型抢了太多份额,不降价都没法清库,不过冠道会被喷低价低质吗?但即便降价,对普通家庭来说,以空间够用为前提,皓影混动还是比冠道更合适……
研发新能源汽车,丰田把决策权交到了中国首席工程师手里,同时还把国内四家研发中心统合在一起,铂智3X就是作品之一,那铂智3X能打赢比亚迪海狮05EV吗?拆解双车底盘后我这么看…
国内车市内卷价格战势头已经无法逆转,参与只是赔钱,不参与可能就会丢命,孰轻孰重一目了然,618这种日子老牌车企的玩法都这么大手笔啦,这对消费者不挺好么,没有理由叫停啊
网络热传的某车型踩刹车甩尾事件是真的吗?那位消费者和相关资讯的展示确实没把故障锤实,老司机分享遭遇汽车质量问题您这样取证,既能顺利解决问题,又能锤实故障,降低505警告风险哦
只要国内车市销量榜前十还有合资车的身影,那么国内车市的内卷就算还没卷到家,看完了六七万的轩逸经典和秦PLUS DM-i,相信您也会认为还是国产车对同胞更好,那为啥车圈大佬没人喷合资车卷呢?起码能看到的配置都要低很多啊……
国内车市百家争鸣百花齐放当然对消费者更有利,近年来诸多合资品牌在新能源赛道逐渐追了上来,又因为新入原因性价比表现更好,东风本田S7就是其中之一,我们来看看和Model Y对比两者综合表现吧
常压/高压油箱基本无碍消费者权益,两者都会定期着车烧掉燃油蒸汽,不过启动频次略有差别,所以该事件和谐解决利好汽车产业,还有60天账期,车圈真是接连利好,还希望价格战继续利好消费者
高压油箱事件有错吗?毫无疑问错误不小,还好对方没有展开报复,否则这对中国汽车产业发展进阶带来的负面影响不可估量,燕赵志士豪侠应该能知错能改 知错肯改,负荆请罪不丢人……
0公里二手车只是台冷冰冰的机器,它有什么错呢?车企不该为懒惰和不思进取找替罪羊,新车卖不过人家,二手车还卖不过人家,不该找自身原因吗?站消费者立场唠唠0公里二手车…
不用高压油箱尾气排放就超标吗?再谈高压油箱,同时回复为啥出口产品不一样和其他部分网友评论,只有集思广益,并且独立思考之后,我们才能明辨是非,同时唠唠讨论高压油箱事件的立场…
高压油箱事件演变到现在更像联合打压兄弟车企了,建议老乡反思下芯片门,包邮区那位反思下自家车身钢材和宣传不一样的事儿,跟高压油箱比哪个更恶劣呢?都那么大岁数、也这么高地位,都体面点不行吗?
车辆行驶里程将近21万公里,定期保养都该做哪些内容呢?6月这个点清洗水箱冷凝器很有必要,尤其是两三年都没洗过的,更换机油机滤是常规操作,空滤空调滤网是这么换的……
同为10万价位购车消费者角度,我赞成国内车市价格战,价格战也是筛掉部分不思进取的、靠资本运作的投机车企的有效手段,市场竞争么,对于车企成长利大于弊,您认为呢?