现在居然还有人不了解“汽车三包”都包啥？您信吗？所以科普汽车行业行规，或者汽车三包相关法规还是很有必要的，另外有车友评论说网红那辆MPV是他开坏的，我觉得咱得讲理，不能这么说…

合资车企越来越接地气了，从近年来合资车的种种动作，都是为在国内车市打好攻坚战做铺垫，无论是搬迁降低运营成本，还是推行本土研发设计本土售卖，快速推出新能源汽车产品，让国内车市竞争更精彩

四轮定位/动平衡这类问题容易引起争议，一辆50万价位硬派越野SUV，行驶4万公里左右，轮胎偏磨到漏线了，保修放一边，这事儿教育我们要经常检查车况，4S店保养收费高但干活不一定靠谱

关于智能辅助驾驶级别提升，国内车企正在努力，喊出“为智能泊车兜底”的承诺，并率先实现近似L4级的智能泊车，又是一家国内车企，新能源汽车领导者，看来不是白叫的…

持有30万购车预算的车友，请问诸位在乎车辆三电技术水平，在乎产品力和性价比吗？该价位纯电轿车市场，小米SU7Max算得上当红炸子鸡，不过汉L的综合实力也很强啊，对比试驾过了吗？咱们这就唠唠

品牌和网红双方都发布录音了，您听过录音后判定谁对谁错呢？本来新车故障按照汽车三包规定走，不至于闹这么不体面，再次科普汽车三包，遭遇汽车质量问题咱讲理，该咋办就咋办…

有位车友定了YU7四驱Pro版，选装了20寸车轮，不过交付周期长达53-56周，他想问问相近价位相近级别车辆算不算物有所值，另外也做好了有更合适的选择退定舍弃5k定金的打算，分享一些建议

一位网红购买一辆MPV，新车没跑多少仪表提示变速器故障，厂家就该给换车吗？“汽车三包”相关规定是怎么说的呢？解决客诉应该先处理心情，再解决事情，这起事件中，4S店被无视真是太悲哀了

电驱输出特性和油车不同，所以选车优先电四驱、电前驱、电后驱这样排序，P7四驱版比YU7后驱版价格更低，还能早提车，关于驾控，P7不错，但这方面建议您试过了尊重自己主观感受就好…

4S店搞一些促进销售的制作物无可厚非，新能源汽车时代合资车跟国产车比也没啥问题，为什么要冷嘲热讽呢？为公众分享更实在的选买建议，只是站在消费者利益角度，完全没必要攻击产品啊……

汉家族100万辆交付当然不是中国汽车向上的终点，这不过是中国汽车产业进阶之路上的一个里程碑

您是不是也觉得现在好多汽车功能配置并不重实用，而是重潮流了？比如全景天幕烤头，比如隐藏式门把手发生事故加大外部施救难度，冬季结冰不好开门，您认为还有其他中看不中用的功能配置吗

上半年中国车市的热点事件，“丰田本土化”一定是绕不开的话题；丰田本土化是丰田以中国市场为主体进行的战略重构，围绕RCE体制通过管理权、决策权下放、研发体系本土化、供应链本土化等方式，实现从“丰田标准、全球研发”

好多家庭选车会把购车预算放首位，以往到咨询按车友需求给出推荐，他会说多这几万预算怎么办？选车对比可以田忌赛马，但建议对比优劣要全面，这样做出取舍才稳妥，不是有多少钱要全花了，选择合适就行

6月销售新车72209台，同比增长14%；1-6月累计销售新车377821台，同比增长16%；这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录，成为当之无愧的“合资新力量”