245的胎宽都能被喷窄，有时候真觉得有什么挑拨打压汽车产业，批评当然可以，但得讲理是不是？245胎宽窄不窄，横向一比就知道了，再说各家产品各有侧重也没啥问题啊

以前解决客诉靠服务，现在解决客诉靠法务！前几天报道刹车甩尾事件的媒体删帖了，评论区说甚至引发对当地的攻击，遭遇产品质量问题困扰，汽车消费者还真得小心点，分享一些汽车维权案例…

冠道官宣限时直降5万是因为SUV细分市场被新能源车型抢了太多份额，不降价都没法清库，不过冠道会被喷低价低质吗？但即便降价，对普通家庭来说，以空间够用为前提，皓影混动还是比冠道更合适……

研发新能源汽车，丰田把决策权交到了中国首席工程师手里，同时还把国内四家研发中心统合在一起，铂智3X就是作品之一，那铂智3X能打赢比亚迪海狮05EV吗？拆解双车底盘后我这么看…

国内车市内卷价格战势头已经无法逆转，参与只是赔钱，不参与可能就会丢命，孰轻孰重一目了然，618这种日子老牌车企的玩法都这么大手笔啦，这对消费者不挺好么，没有理由叫停啊

网络热传的某车型踩刹车甩尾事件是真的吗？那位消费者和相关资讯的展示确实没把故障锤实，老司机分享遭遇汽车质量问题您这样取证，既能顺利解决问题，又能锤实故障，降低505警告风险哦

只要国内车市销量榜前十还有合资车的身影，那么国内车市的内卷就算还没卷到家，看完了六七万的轩逸经典和秦PLUS DM-i，相信您也会认为还是国产车对同胞更好，那为啥车圈大佬没人喷合资车卷呢？起码能看到的配置都要低很多啊……

国内车市百家争鸣百花齐放当然对消费者更有利，近年来诸多合资品牌在新能源赛道逐渐追了上来，又因为新入原因性价比表现更好，东风本田S7就是其中之一，我们来看看和Model Y对比两者综合表现吧

常压/高压油箱基本无碍消费者权益，两者都会定期着车烧掉燃油蒸汽，不过启动频次略有差别，所以该事件和谐解决利好汽车产业，还有60天账期，车圈真是接连利好，还希望价格战继续利好消费者

高压油箱事件有错吗？毫无疑问错误不小，还好对方没有展开报复，否则这对中国汽车产业发展进阶带来的负面影响不可估量，燕赵志士豪侠应该能知错能改 知错肯改，负荆请罪不丢人……

0公里二手车只是台冷冰冰的机器，它有什么错呢？车企不该为懒惰和不思进取找替罪羊，新车卖不过人家，二手车还卖不过人家，不该找自身原因吗？站消费者立场唠唠0公里二手车…

不用高压油箱尾气排放就超标吗？再谈高压油箱，同时回复为啥出口产品不一样和其他部分网友评论，只有集思广益，并且独立思考之后，我们才能明辨是非，同时唠唠讨论高压油箱事件的立场…

高压油箱事件演变到现在更像联合打压兄弟车企了，建议老乡反思下芯片门，包邮区那位反思下自家车身钢材和宣传不一样的事儿，跟高压油箱比哪个更恶劣呢？都那么大岁数、也这么高地位，都体面点不行吗？

车辆行驶里程将近21万公里，定期保养都该做哪些内容呢？6月这个点清洗水箱冷凝器很有必要，尤其是两三年都没洗过的，更换机油机滤是常规操作，空滤空调滤网是这么换的……

同为10万价位购车消费者角度，我赞成国内车市价格战，价格战也是筛掉部分不思进取的、靠资本运作的投机车企的有效手段，市场竞争么，对于车企成长利大于弊，您认为呢？