约合人民币17.06万元起 搭1.6T混动系统！现代全新胜达明年入华！

现代胜达是现代旗下非常经典的SUV，早期以进口的身份引入国内，在售价不低的情况下销量表现还相当不错，06-12款的进口胜达如今还有不少的保有量。但在2013年开始国产之后，胜达就开始慢慢走下坡路，到如今在售的2020款胜达，每月仅有几百台的销量。

日前，海外媒体曝光了现代全新胜达的预告图，新车预计将于2022年正式上市。新车可能为现款的中期改款车型，明年国内市场也会同步上市，其在韩国市场的起售价为31,560,000韩元（约合人民币17.06万元）。

一分钟了解新车：

1、 中期改款车型，外观、内饰变化都非常大

2、 定位中型SUV，依旧提供6座布局

3、 动力部分提供搭载1.6T+电动机的混动车型和2.5T车型

现款胜达上市仅仅2年多，其实在设计上完全没有过时的感觉，但现代还是为新胜达用上了现代如今最新的设计语言。前脸的进气格栅尺寸更大，而且全部用上了镀铬的元素，明显更加霸气。而两侧的大灯组更为吸睛，采用分体式的设计，LED日行灯从上灯组连接至下灯组，呈现“T”字型，辨识度非常高。

现款胜达

车身侧面的线条设计延续了韩系车一贯的丰富，笔直的腰线从车头延伸至车尾，轮拱的线条让其肌肉感更加突出，配合多条幅的轮圈造型，整车显得非常饱满。

车尾的造型相对来说就比较平淡了，甚至还不如现款车型来得有特色，现款的双C型贯穿式尾灯，几乎是现代独有的设计。而新车的尾部造型，更像是回到了2013款胜达的设计，与车头形成强烈的反差。

2013款胜达

内饰方面，新车给教授一种浓厚的复古味。很难想象新胜达的中控台具有布置了如此之多实体按键，比现款车型多了一倍还不止，在2021年已经几乎没有一辆新车有如此多的实体按键，还有一丝捷尼赛思的味道。

中控台大布局大致变化不大，悬浮式的大屏、三幅方向盘依旧，出风口下方布置非常多的功能按键，电子换挡按键也融入其中。而在用料方面更有惊喜，哑光的金属饰板显得非常精致，大量的米黄色真皮包覆明显增加了车内的质感。座椅布局方面，新车依旧采用2+2+2的6座布局，中间的独立座椅非常宽大。

动力部分，新车预计将会提供两款动力组合，分别是1.6T涡轮增压发动机+电动机混动车型和2.5T涡轮增压四缸发动机车型。教授认为，如果新车在国内提供1.6T涡轮增压发动机+电动机混动车型和2.0T车型，会让其竞争力大大提升，毕竟在国内像丰田的THS混动和本田的iMMD混动都非常吃香。

胜达其实在同级别算是越级的存在，4930mm的车长比别克昂科威PLUS、大众途观L等同级车型都要长不少，仅比汉兰达短35mm，但是价格完全就是紧凑级的水平，阻碍其销量的根本原因还是在于大家对于韩系品牌的认可度不比从前了。

加上现在面对自主品牌的冲击，胜达必须拿出更有杀伤力的价格和更全面的产品力，教授认为，新款胜达如果能增加7座车型，再加上1.6T的混动车型，相信会吸引更多的用户。