来了!终于来了!长安UNI-V终于来了!再不来估计很多人要馋得过年都不踏实了。1月10日,长安UNI-V开启预售,此次首发推出了一款智慧领航型,预售价13.49万元。
长安UNI-V其实对于长安汽车来说是款非常有意义的车。它是长安UNI系列的第一款轿车,也是长安方舟架构下诞生的首款轿车产品。更重要的是,一直以来10万+的轿车市场基本是合资的天下,而UNI-V从设计、科技、性能等多个方面都是可以与合资车型掰手腕的。所以长安UNI-V的出现,是自主品牌向上突破的一次大胆尝试,你觉得它的胜算几何呢?
首先从设计层面来看,大家都一味地扩大前格栅尺寸时,长安UNI-V的无边界前格栅无疑会让人眼前一亮。而相比UNI系列的前两款车型,UNI-V的线条更凌厉,更加呈现出那种运动感和科幻感。
值得一提的是,当下的很多车型为了实现自适应巡航等主动安全配置,毫米波雷达或激光雷达就成了无处安放的存在,难以与整车的设计融合在一起。长安UNI-V则巧妙地利用雷达凹了个造型,不仅进一步彰显了个性,同时也让整个前脸的设计浑然一体。
来到车尾,不得不提的是这个电动尾翼。在汽车行业中,电动尾翼虽然算不上什么新鲜玩意,但是往往出现在保时捷911、特斯拉Model X这种百万级豪车上面。将这种特别酷炫的配置放在一台10来万的车上面,长安UNI-V是第一个。就冲这尾翼,这车买了就不吃亏。
长安UNI-V的内饰同样保持了外观这种科幻风格。其车内的两块大屏虽然不符合我个人口味,但是不能否认的是,基于人因科技打造的智能座舱可以帮我们实现“眼不离路,手不离方向盘”,对于行车安全是非常有帮助的。
动力方面,UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配7速DCT变速器,并首次采用了集成瞬态扭矩控制技术以及预降挡技术。此外,新车还搭载了DTV动态扭矩矢量控制技术,可以在弯道行驶中更精准地控制内外轮扭矩。此前我们参加UNI-V试驾的同事对这款车的动态表现给出了较高评价,感兴趣的朋友也可以去当地4S店亲身感受下。
智能科技方面,UNI-V也汇集了长安最新的科技成果。新车将首次搭载NDA1.0智能驾驶辅助系统,在集成式自适应巡航IACC的基础上新增了高速公路智能驾驶辅助、驾驶员触发换领航智驾NID1.0等黑科技。此外,UNI-V还搭载了APA6.0远程代客泊车系统,可实现手机遥控远程挪车。总而言之,那些造车新势力车型有的,UNI-V也有;UNI-V有的,那些造车新势力车型反而不见得有。
作为轿车界的“六边形战士”,我觉得长安UNI-V此次的预售价格还是非常有诚意的。不知道那些买了思域或领克03的朋友会不会流下羡慕的口水?
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