宋PLUS DM-i作为比亚迪DM-i超混技术加持的首款SUV车型，自开启预售以来，就广受消费者的关注，时至今日，其热度依然不减。今天，湃客就有幸试驾了比亚迪宋PLUS DM-i，它的实力如何呢？让我们来看看。
外观部分，宋DM-i的长度和宽度都比较出色，但高度有意降低，体现出宽体低趴的特点。相对于传统宋PLUS车型，DM-i车型在前脸造型上有了一定的变化，更大的进气格栅使整车看起来更加凶悍。宋PLUS DM-i车型中网上部哑光银的饰条让整车高级感得到了大幅提升，中网周围高亮的黑色饰板以及保险杠两侧的进气孔让这台SUV车型带有几分性能车的味道。
内饰部分，贯穿式的镀铬“龙须”以及风琴式的空调出风口充满了东方气息。此外，双液晶显示屏、高档皮质包裹、钢琴烤漆等材质的运用，让车内的豪华程度得到了极大的提升。非常值得一提的是，各种控制按键都是以中文标识，大大降低了操作难度。
比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，得益于较长的轴距，使后排整体空间比较充裕，加上后排纯平的地台，在空间利用率上有了一定的提升。宋PLUS DM-i因为电池组放置在底盘位置，占据了一定的底盘空间，所以后备厢被轻微地抬高，但其实并没有使后备厢空间受到太多影响。将座椅比例放倒后，也可以得到一个近乎纯平的储物空间，拥有不错的拓展性。
动力部分，宋PLUS DM-i所搭载的发动机最大功率为110马力，最大扭矩是135牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。在DM-i超混技术的加持下，宋PLUS DM-i 110km续航版车型的0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。
驾驶感受方面，湃客此次试驾的是110km版本，无论是低速蠕行，还是变道超车，在整个过程中动力是非常跟脚的。一脚地板油，宋PLUS DM-i动力没有延迟，此时你感觉开的是一辆纯电动车，提速没有丝毫拖泥带水，只要电量允许，加速感便会一直持续。在底盘方面，可能是得益于德国人的调教，整体质感非常有“德”味，也从侧面体现其高级感。
比亚迪这套DM-i超级混动系统的核心卖点在于可油可电、免购置税、直上绿牌，可以说是刀刀切中要害，契合了国内绝大多数消费者的购车诉求。多方面的原因使得宋PLUS DM-i成为了比亚迪的“顶流”产品，如果说预算在20万以内，你会考虑宋PLUS DM-i吗？
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