在智能化浪潮席卷全球汽车产业的今天，高级驾驶辅助系统（ADAS）已成为衡量车企技术实力的核心标尺。

5月15日适逢国际家庭日， 东风日产新能源转型首款“最家”力作——N7大定用户突破1万。

5月21日，东风奕派重磅打造全球首场AI共创产品发布会

脱胎于广汽埃安，受埃安“网约车”品牌形象的影响，昊铂难以向上冲高。但广汽集团对昊铂的定位又是高端新能源汽车品牌，如何来平衡广汽埃安与昊铂的关系，也成为比较棘手的问题。另外，虽然广汽集团多次公开表示，将不余遗力地支持昊铂的发展。但从目前销量表现及品牌认可度来看，昊铂更像是一个“扶不......

作为率先在纯电市场发力的埃安品牌，如今却走上了下坡路。

广汽本田P7上市后却惨遭市场的冷落，上市当月（4月份）其零售量仅437辆

“路遥知马力，日久见真芯”！

当中国汽车市场进入“存量博弈”与“智能革命”交织的深水区，金标大众以“品类、产品、技术全面进化”为战略支点，在2025年开启换挡提速模式。

当前，中国新能源汽车产业正经历激烈的市场淘汰赛，新势力异军突起，合资品牌收缩阵线，部分自主品牌陷入“赔本赚吆喝” 的困局。如何在这场长期竞争中脱颖而出，成为摆在各大车企面前的关键课题。

5月13日，以“底线”为主题，奇瑞汽车安全之夜在芜湖奇瑞碰撞安全试验室盛大召开。

如今中国汽车市场的新能源车型销量持续火爆，而自主品牌凭借着先发优势，已经抢占了大部分市场份额。虽然说近些年也有不少合资车企开始发力，但是效果依然不明显，而“走的慢”一些车企，如今面临的竞争也更加惨烈，比如说本田中国。

5月11日，2025长城汽车智慧工厂半程马拉松在保定徐水智慧工厂燃情开跑

问界M9的成功是“新豪华主义”对传统燃油车价值的颠覆，也是高净值人群消费逻辑的变迁。

值得关注的是，在中国市场沉寂许久的北京现代，在5月7日正式首发亮相了首款纯电平台SUV ELEXIO。据悉，新车是基于现代汽车E-GMP平台打造，预计将于今年三季度正式上市。

“爆单”这两个字，已经很久没出现在合资品牌阵营中了，更何况，这还是一台合资纯电轿车。