2025年9月15日 ，备受关注的新能源智能豪华轿车——至境L7首次公开亮相。

9月13日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（以下简称：2025敦耐赛）正式开幕。

在遭遇众多车主集中投诉后，小鹏汽车终于在9月12日发布了召回计划。据悉，日前，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

根据4月底的增资公告显示，2022-2024年净利润分别为-21亿元、-30亿元、-43.5亿元，三年内一汽奔腾亏损超94亿元。在持续亏损，但销量有所上涨的背景下，近期一汽奔腾获得老股东的追加投资，及新股东的新投资共计85.5亿元。

9月9日，一汽-大众全新一代速腾L在成都正式上市

当新能源汽车市场从 “增量狂奔” 进入 “存量内卷”，销量的持续增长逐渐成为检验品牌竞争力的核心标尺。

与国内造车新势力持续高涨的势头相反，有不少合资品牌依然面临巨大的压力，而广汽本田也不例外。

自2020年独立运营后，广汽埃安在新能源汽车市场迅速“走红”。2022年广汽埃安以27.1万辆的销量成绩，实现126%的同比增长，2023年其销量突破48万辆，远超当初的“蔚小理”，并且在新能源厂商销量排名中仅次于比亚迪及特斯拉中国。一时间，广汽埃安风光无限。

在8月底刚刚预售了全新沃尔沃XC70，而日前沃尔沃又一款新能源SUV曝光。这款车便是沃尔沃EX60，新车将作为沃尔沃XC60的纯电版本，这似乎也意味着沃尔沃的新能源战略开始加速。

日前，蔚来汽车正式公布了今年二季度财报，根据数据显示，二季度蔚来汽车营收190.1亿元，与去年同期相比增长9.0%，环比增长57.9%。

8月29日，集科技豪华一体的腾势D9新品正式发布，共推出至尊版、尊航版4款型，官方指导价30.98万元起。

刚刚进入9月份，各大造车新势力纷纷公布了8月份最新交付数据。整体来看，大多数品牌均拿出了不错的成绩单，整体表现依旧向好。其中零跑汽车、小鹏汽车、蔚来均创下历史新高，不过之前一直保持领先的理想汽车再度遭遇下滑，下面就来看看各车企的具体表现情况。

9月1日，根据特斯拉官网显示，中国大陆地区Model 3长续航后轮驱动版价格调整，售价下调至25.95万元，相比此前的价格降价1万元。

8月30日，北京汽车制造厂旗下锐胜汽车在成都麓客岛举办的快手光合大会上，以独立品牌身份正式亮相。

8月29日，长城炮品类创新力作“赛级皮卡”V6火炮于成都车展正式预售，预售价22.98万元。