2022值得期待的中国品牌展望 蔚来ET5/集度/新款比亚迪汉EV

 进入2022年，汽车市场又将迎来新一轮发展变化，伴随变化而来的当然是层出不穷的新产品。本篇给大家介绍中国品牌轿车，整体来看还是以蔚来ET5、新款比亚迪汉EV这种新能源车为主，当然燃油车也会继续提供给市场，比如长安UNI-V等。

蔚来ET5

全新的中型纯电轿车ET5，这也是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车产品，新车将会搭载最新的75kWh混装型电池包和100kWh及150kWh的三元锂电池包，最大CLTC综合工况续航超过1000km。

ET5采用整车购买方案，75度电车型补贴前售价32.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，补贴前售价25.8万元，电池月费980元。100度电车型补贴前售价38.6万元，采用BaaS电池租用方式购买，补贴前售价25.8万元，电池月费为1480元。新车将于2022年9月开启交付。

外观方面，ET5采用了蔚来家族式X-bar前脸设计，不过相比ET7细节上有着更多的创新，如果您把它看做一台小号的ET7就有些草率了，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，前舱盖线条隆起，有着更强的力量感，运动化的前脸和轿跑式的车身设计，让其有着更高的辨识度。

ET5采用了轿跑式的车身设计，车尾采用溜背的造型，出色的设计也将赋予车辆0.24的低风阻系数。

中控屏尺寸为12.8英寸，分辨率高达1728*1888，我们可以期待一下它的车机表现。

配置方面，ET5除了标配了超过100项的舒适、安全和智能化配置外，还将提供不同的选装包。

动力方面，ET5全系采用双电机四驱形式，其中前轴搭载150kW的永磁同步电机，后轴使用210kW的异步感应电机，系统综合功率360kW，峰值扭矩700N·m，车辆的前后配重比达到了50:50，并使用了五连杆式前后独立悬架，匹配8种驾驶模式。零到百公里加速仅需4.3秒，能量储备上搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

集度汽车

这款被CEO夏一平称为没有竞品的汽车机器人到底优势在哪里呢？过去的汽车，是用汽油来喂养，至于未来的汽车，将会被数据喂养。

"没有竞品" 这句话侧面看出来的是夏一平对于百度技术背书的自信。背靠百度的集度汽车，最大的优势便是百度的 Apollo 平台，依赖于 Apollo 的超算平台、算法、高精地图、自动驾驶技术等，集度汽车的产品智能水平确实可以做到行业领先。

除此之外，吉利汽车在这场合作中，为集度打好了地基，吉利的 SEA 浩瀚架构拥有超高的开放性，能够在最大程度上承载 Apollo 平台的 AI 能力和软件适配水平，简言之，在百度提供智能驾驶系统下，加上吉利的造车技术下，集度汽车对于未来充满信心。

集度通过预告视频给我们展示了集度首款概念车的部分细节，包括采用上扬设计的剪刀门造型，在传统车头之上增加额外的隐藏可升降装置，该功能的具体细节官方暂未公布。

据悉，这款概念车将于2022年4月开幕的北京车展迎来首发，未来量产车型将与概念车在外观上拥有90%的一致性。让我们拭目以待。

新款比亚迪汉EV

新款比亚迪汉EV的专利图此前曾经曝光，新车整体依旧保持着现款的设计风格，在部分细节进行了优化。

从最新的专利图可以看到，比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎，变化程度不大，多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型，这也是全车最明显的改进。同样与老款是贯穿式的设计，但中间的凹陷方向不同，与比亚迪其它产品形成统一风格。

至于动力部分，参考现款比亚迪EV的数据，新款预计同样有三种续航版本，分别是506km、550km、605km，同样会提供四驱车型，0-100km/h加速时间3.9秒。