标致4008对拆日系竞品，看看法系车用料是否厚道？

咱们普通人买车的时候，最想看的是真实的产品力，尤其是那些隐藏在简单功能和配置对比之下的产品力。可实际上，我们很难有机会把车拆解开来，看到一款车的内在。

在这一期本田皓影与东风标致全新4008的对比导购中，我们将放开视野，不再局限在简单的功能和配置对比，通过对比拆解，盘点两款车的真实产品力，给大家提供正儿八经的参考价值。

颜值与设计，因人而异，我们不去深究。这期的第一个对比项目是两款车的安全性，因为安全性既被车企隐藏的最深，又是安心使用汽车的前提。

皓影钢材用料居然不如同门飞度，全新4008太过于老实

汽车是一个钢铁打造出来的移动空间。车身钢材的用料，直接决定了两车的安全下限。在车身承担碰撞的A、B柱的用料上，全新4008采用双层钢板，A/B柱的抗拉强度达到了A级高强度钢标准。边梁部分，全新4008达到了S级超高强度钢材标准，属于欧版车型，直接引进，没有任何减配。

本田皓影在A/B柱的钢材使用中，只能达到B级标准。这一标准低于本田最入门的微型车——本田飞度。同样，皓影的B级钢已经脱离了高强度钢材范畴。在边梁部分，本田皓影卡到了C级钢的最底线。值得一提的是，海外版皓影则使用了超高强度钢，能与全新4008持平。国内版皓影身上没有一块钢材超过1000Mpa, 远不如国外，存在严重减配。

厂家标称发动机功率水分大，皓影马力达成率不如全新4008

发动机对比环节，我们的侧重点放到了发动机实际作用到车轮上的功率和油耗。懂车帝实测中，皓影发动机标称功率为142kW（193马力），实测轮上马力为175马力，马力达成率为90%，表现优秀。在同等工信部的油耗测试下，皓影油耗百公里为6.7L。另外，经发动机实际拆解后，发现本田皓影发动机不具备VTEC功能，灵魂缺失。

全新4008的1.6T发动机标称功率为125kW（170马力），实测轮上马力为163马力，达成率为96%，与宝马3系持平，没给欧系车丢人。在同等工信部的油耗测试下，全新4008的油耗百公里为6.2L。实际发动机拆解后，标致发动机具备宝马的Valvetronis技术，标致似乎少宣传了一项功能。此外，全新4008车型还提供了1.8T发动机，最大功率为155kW（211马力）。这台1.8T发动机同样基于1.6T EP发动机平台开发。

特别说明的是，工信部油耗测试工况远远没有实际使用复杂，但它却为所有车型提供了同等的测试路况，考验的是不同车辆的油耗底线，也就是说工信部测试油耗高的车，实际使用一定高。全新4008标配了传动效率更高的进口爱信8AT和价值1000元一条的米其林高端轮胎，并通过大量的高强度钢和铝合金机盖、防撞梁来降低车重，最终油耗低于皓影。

细部用料对比，皓影防撞梁断裂，全新4008铝合金超标

在车身内部更细节的用料对比方面，本田皓影采用了前后钢制防撞梁，但防撞梁的强度不够，在懂车帝测试中，防撞梁发生断裂。全新4008则采用了前后铝合金防撞梁。更精彩的一幕是，全新4008还在机盖和车头两侧的翼子板部分，采用了铝合金材料，超出了这个级别的用料标准，甚至也让一些豪华车感到羞涩。但它明明只是一个16万级的平价合资SUV而已，这个造车逻辑匪夷所思。

两车在拆解中，还有一个特别小的环保细节。全新4008在车身内部还采用了白色新雪丽隔音棉，这是一种用来充当登山服和床垫的环保材质，不释放有害的异味和甲醛。本田皓影则采用了回收棉絮，它的缺点在于会释放有害气体，长期使用后，车内异味会加大。

功能配置对比，皓影虽然贵了13000元，但依旧全面落败

最后是两款车的配置对比。全新4008在去年又有了创享版车型官方直售价16.77万元。新车型基于用户共创而来，它的功能配置全部由用户海量投票而来，一句话说就是既实用又高级。按照同价位去对比，皓影只有手动挡。于是，我们将皓影的款型升级为17.98万元的两驱精英版。这样一来，皓影的价格就比全新4008贵了13000元。可即便是这样，皓影在功能与配置上依旧全面落后。下图为两车忽略相同配置下的差役。

最后总结，单说真实产品力，全新4008创享版将发动机提升到了1.8T, 满足了年轻人对大排量、强动力的追求。同时在安全性、动力性、燃油经济型、车内用料，功能配置等方面，它又通过用户共创将高级配置与实用功能一勺烩，全面超越了本田皓影，更值得推荐。