一个豪华品牌汽车和一个非豪华品牌汽车，相同的级别，相同的动力总成，相似的外观，相似的内饰。这样的车型在中国市场有吗？我想了半天，这样的例子还真比较少。
比如说一汽丰田亚洲龙跟进口雷克萨斯ES，这两款车型是相同的级别相同的动力总成，但是外观内饰是不一样的。而且一个国产，一个进口。
再比如说上汽大众辉昂，与奥迪A6L，这两款车型有相同的级别，相同的动力总成，但是外观内饰也不一样。
图片来自网上车市
所以我的结论是，虽然现在已经平台化模块化了，但是一家汽车公司在面对两个不同的品牌，特别是一个非豪华品牌，一个豪华品牌的时候，肯定尽量的去营造差异化，让消费者觉得这是两台完全不同的车，从而避免这两款车型产生竞争。
但是中国市场迎来了一个特别罕见的例子，就是新一代福特蒙迪欧与林肯Z。这两款车型是市面上非常少见的，相同的级别，相同的动力总成，相似的内饰。而一个是豪华品牌，一个是非豪华品牌的车。这两款车型还是一条生产线上生产出来的。福特蒙迪欧预售价格15.98万元起。林肯Z 25.28万元起。两款车型的价格相差了93,000块钱。那是不是说用户多花9万块钱买林肯的话，就是买的林肯品牌的溢价呢？
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其实也不能完全这么说，林肯Z作为豪华品牌车型在用料做工，包括起步的配置上都是稍微高一些的。但是如果我们仔细对比一下配置单，你就能够发现。林肯Z起步价格25.28万元的车型，其实配置也比较一般，没有主动刹车，没有自适应巡航。它的配置大概与新一代蒙迪欧的次低配，也就是17.98万元的车型有一些接近，蒙迪欧的安全配置高一些，林肯的舒适豪华配置多一些。
而在这两款车型的配置当中，林肯比福特贵了73,000块钱。所以贵的是73,000块钱，基本上就是品牌溢价了。那么林肯到底值不值得买，用户自己判断，我这里不再作任何的评论。
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但是林肯和福特比较聪明的地方，就是他们这两款车从来不跟自己比较，他们跟竞争车型比较。林肯Z竞争的是奥迪A4，宝马3系和奔驰C级。相比于这三款车型来说，林肯是二线豪华品牌。但是比竞争对手拥有更大的车身尺寸，更低的价格，更强的动力。性价比就很高了。
福特也是一样，15.98万元起的价格，同级别的迈腾，雅阁，凯美瑞这些车型相比也便宜很多。
所以视角不同，我们看到的结果也是不一样的。但就林肯和福特蒙迪欧这两款车型来说，买谁就看你的个人需求，你到底是一个实用型主义的人，还是一个虚荣心主导消费的人。
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