长安UNI-V在3月21日正式上市，10.89-13.19万元的指导价确实挺便宜，而且它也把矛头直接指向了广汽传祺影豹。很多人把“网红烂仔车”看成了贬义词，其实大可不必。小镇青年们也是认真工作足额纳税，不就是想买一部运动点的车子又囊中羞涩么。国产品牌替他们圆了梦，怎么说都是一件好事。

那么问题来了，这两款大火的“网红烂仔车”怎么选？今天就来手把手教你。

设计对比

两款车的设计都非常时髦，这是它们获得广泛关注的前提条件。相比之下我们更喜欢UNI-V的设计，因为它既保留了UNI系列的家族式特征，例如无边框中网和侧身简洁的形面，又成功地将过去两款SUV所应用的一整套设计语言复现到了轿车的形态之上。要知道SUV的比例和轿车完全不同，这对于设计师来说其实是一个很大的考验，长安UNI-V做到了。

（长安UNI-V普通版）

（长安UNI-V运动版）

长安UNI-V在次顶配的运动版上额外给到了一套外观套件，从设计和审美的角度来看，这个套件真的挺多余。我已经能够脑补到市场部的朋友们是如何在设计团队定稿之后说服他们加入一条撞色线条。当自身还没有强大到可以轻松教育用户的时候，主动的迎合也就不可避免了。

长安UNI-V的车身长度4680mm，轴距2750mm，算是大号的紧凑型车。掀背式尾门的设计大大提升了三厢轿车的实用性，而且UNI-V在主力配置上都给到了电动尾门+高度记忆的功能，这对它来说是刚需。因为角度的关系，三厢掀背车的尾门打开后都会顶得特别高，如果你日常车位的高度有限，记得提前设置一个低一些的电尾开启高度。

UNI-V的内饰没有外观那么惊艳，总体还是延续了UNI-K的设计思路。上下的双屏布置初看起来需要些时间适应，内饰用了不少长安系车型统一采购的零件，细节处也能看出控制成本的痕迹在。

不得不说，广汽传祺影豹的外观设计很成功，它从始至终都贯彻了运动化的设计思路。车头低矮体现攻击性，侧面回旋镖式的腰线非常考验制造工艺，尾部的设计元素尽可能上提，营造出上翘且短促的车尾视觉效果。

和长安UNI-V仰仗车身比例不同，影豹的氛围营造全靠那些细节的堆砌。车头的装饰性进气口、轮毂里面的卡钳罩、后视镜上的仿碳纤维贴纸、车尾的轰隆隆的排气声浪。这确实可以营造一种感官上的刺激，所以我们在街上很难见到素版的影豹。

影豹的轮胎规格要比UN-V略差一些。顶配的佳通F22只是普通买菜胎，一套米其林PS4要额外花钱选装，我们觉得终端用户应该很少会选择它。而长安则是选用了马牌MC6和邓禄普SP SPORT MAXX，配套价格都挺贵的。

和外观一样，影豹的内饰也是尽可能地张扬。数数它有哪些时下流行的东西——方向盘回正标、双联屏、贯穿式出风口、仿碳纤维面板。影豹这个中央通道设计太浪费空间了，明明有机会在这里放一个或两个杯架，现在杯架被挪到了中央扶手的位置，储物空间受到了一些影响。

空间对比

从数据来看，广汽传祺影豹的后排乘坐空间要胜过长安UNI-V，看来溜背式车顶还是影响了UNI-V的空间表现。不过UNI-V所配备的全景天幕是我们喜欢的东西，它中间没有横梁，后排乘客有着上佳的视野。虽然不能打开，但是现在年轻的烟民越来越少，全景天窗和全景天幕，我肯定选择后者。

后备箱就不用比了，掀背式尾门带来了巨大的尾箱开口。所以搬运稍大件的物品，UNI-V也许能胜任，但如果是影豹，就只能手机下单货拉拉了。

驾驶对比

两款车都使用了1.5T+7DCT的动力总成，只不过长安UNI-V的参数更高。长安这台188马力300牛·米的发动机我曾在CS75 PLUS和欧尚X7 PLUS上体验过，进入扭矩带之后的动力确实有点小猛，换成更轻的UNI-V，想必动力的输出还会更加直接。

开过长安UNI-V和传祺影豹的同事，都曾提到它们的变速箱降档响应比较慢。其实这也可以理解，这个价位轿车产品的综合成本，工程师应该没有多余的预算去强化变速箱，所以出于耐久性的考虑，只能降低负荷，限制变速箱的降档速度。一分钱一分货的道理，在哪都说得通。

另外长安UNI-V原厂就给了顶吧，理论上来说可以提升转向时车头的响应速度和弯道稳定性。

配置分析

长安也知道你们这帮开快车的年轻人，对于辅助驾驶那套没啥兴趣，所以他们把UNI-V的配置进行了更精准的细化。顶配的智慧领航型带车道保持、自动泊车和索尼音响，价格13.19万元，其实是宣传价值多余销售价值。真正要走量的还是运动版和尊贵型。

前段提到我欣赏不了运动版的那套外观套件，所以它在这里是一票否决的。不过长安给运动版配上了可变排气声浪，如果你特别喜欢这个，那就得自己好好斟酌一下了。

在我看来长安UNI-V性价比最高的其实是11.69万元的尊贵型。外观的整体比例非常高级，也带有电动扰流板。选择一个黑色或者灰色车漆匹配全黑涂装的轮毂，深色配搭相当酷。同时影豹卖得最好的也是它11.8万元的J15版，这下可以好好对比一下它们的配置了。

整体来说UNI-V尊贵型的配置要更高且更实用。像全景影像、电动后背厢、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、语音控制、多色氛围灯这些都是日常用得上的配置。而影豹的J15版多出了双区空调、感应雨刷、前排座椅加热和车道保持等配置。

这样子看来，广汽传祺影豹在性价比方面的优势并不明显，不凑巧的是影豹又在近期碰到了芯片供应的问题，每月的交车量大幅下降。也许长安UNI-V有机会在上半年大干一场，抢夺传祺影豹的市场份额。