领克02 Hatchback新增两个版本，价格下调，怎么选？

文/土木

拥有一台性能小钢炮一直是许多爱车人士的一个执念，但因为目前的“小钢炮”们的售价并不亲民，然后就是整体性价比并没有那么高的情况下，这个执念也就只是执念。但领克02 Hatchback率先做出了改变，推出Plus和Pro版本，售价为15.8万元、16.28万元。

那么在价格降低的情况下，给到车主圆梦的门槛就没那么高了，不少车主就能享受到“小钢炮”带来的驾驶乐趣，体验一把速度与激情。

虽然价格下降确实能让许多消费者心动，但同时会带来“降价一定会减配，我要的是操纵乐趣，体验不了我还买它干嘛”的疑虑，那么这次的新车型真的没有了驾驶乐趣吗？这可不一定。

我们通过各方面的对比来详细看一下新增车型之间以及现款Halo版本的区别，看一看新款还能不能成为“小钢炮”，以及哪款更具性价比。

首先在外观方面，新车依然延续Halo车型的整体设计，分体式大灯，低趴宽体式的车身样式，依然是强调运动属性。

在车身颜色的选择方面，Plus和Pro版本提供了黑、白、会三种颜色可选，但两个版本还是有所差异，Plus版使用的是车身与车顶同色的设计，Pro版是车身与车顶颜色不同的撞色设计 ，橙色为Halo版本独有。

其他的不同还有：新车将提供固特异Eagle F1系列轮胎，而此前的Halo车型采用的是米其林PS4系列轮胎。尺寸相同依然是19英寸。同时熏黑排气和熏黑尾标也为Halo版本独有。

在内饰方面，依然使用了目前Halo版的设计，整体布局并未发生改变，依然保留了10.25英寸全液晶仪表+10.2英寸中控屏。不过Halo版本上橙色的装饰面板和安全带也都取消，整体虽依然是科技运动感，但运动氛围少了一些。

动力方面，新车搭载2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米，和此前的Halo版本相比，功率低了47千瓦，扭矩降低50牛·米。传动系统方面，新车搭载7挡湿式双离合变速箱，而Halo版匹配的是的8AT变速箱。

新增车型与Halo版本的差异决定性因素还是在价格以及动力方面，有这方面明确需求的车友当然是推荐直接购买Halo版本即可。

既然价格下降，那么在动力方面有所差异是难免的。但在实用配置方面可以看出领克做了很大程度的保留，以此来维持车型的驾驶乐趣和舒适体验。

那么作为此次降价新增的两款车型，我们通过上文可以发现新增车型在外观和内饰方面的差异不明显，主要差距体现在车辆配置方面。那么差距有哪些，哪款更值得买呢？

首先Plus版，配备了CBC弯道控制系统、HSA坡道辅助系统、DTV动态扭矩控制系统、TPMS胎压监测、dTPMS主动式胎压监测 、ARP防翻滚保护系统。

同时还有可开启式全景天窗、车顶行李架、外后视镜电动折叠和加热、雨量感应式自动雨刷等。但是Plus版仅提供了定速巡航，其余辅助驾驶不具备。

所以对于Puls版本，仅推荐预算不足，追求极致性价比的消费者。

然后Pro版本，在Plus版本所有配置之上，新增ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB主动式紧急刹车系统、 FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识识别系统、DAC驾驶员疲劳警示系统、LDW车道偏离警示系统、LKA车道保持系统等。

舒适性方面，氛围灯、更全面的座椅调节、前排座椅通风加热等功能也有增加，提升非常全面。

相比Plus版本价格贵了1.2万元，但整体的提升还是很明显的，在排除动力方面后，与Halo版本的差距也很小，可以说是极具性价比。是此次新增两款中最推荐的版本。

最后Halo版不用多说，作为大多数消费者选择领克02 Hatchback的重要原因，动力依然是它的骄傲和立身之本。所以追求动力，对价格没有那么敏感的追梦者，Halo依然是你想要的“小钢炮”。

总结：

此次价格下探，领克似乎也许是希望通过并不明显的差距，来帮助那些想要拥有“小高炮”这类性能车的车主圆梦，但在降低了动力性能后，相比更传统的高尔夫车型，有所权衡的均衡发展对领克来说似乎也是不错的方向。