吉利版“兰博基尼Urus”？长超5米1配四座，3秒内破百+空气悬挂

众所周知，早在2017年，吉利集团就收购了路特斯集团51%的股份，而路特斯也随之成为了吉利旗下的超跑品牌。如今在吉利资金和技术的支持下，路特斯发布旗下首款纯电SUV车型——Eletre，定位于“Hyper SUV”，也就是SUV中的超级跑车。既然纳入吉利怀中，那自然是在吉利的EPA架构中打造，并在中国武汉智能工厂生产。按照计划，新车将在2022年下半年投产，或于9月份正式公布国内售价。接下来，我们就来看看路特斯Eletre的实力如何。

虽然Eletre是一款SUV车型，但其整体设计语言传承了路特斯家族一贯的灵动与犀利，通过加入大量空气动力学套件告诉世界，在电动化时代，路特斯依然是追风者。前脸横向上扬的中网轮廓，却在两端耷拉下了“嘴角”，配合扁平车头上尖锐的LED日间行车灯，营造出了极其“凶煞”的视觉效果，不输兰博基尼Urus。另外引擎盖上的两个凹槽与中网格栅贯通，进一步提升空气动力学特性，而下方的菱形网格状主动格栅设计，还能提供最高51kg的下压力。

车身侧面是典型的溜背轿跑SUV风格，双色车身搭配23英寸刀锋式五辐轮毂以及10活塞碳陶瓷刹车系统，无不彰显运动气质。而无论是曲折的线条，还是翼子板处的进气通道，亦或是隐藏式门把手、电子后视镜等细节，均是为了降低风阻系数。尾部线条极富张力，最显眼的莫过于具有呼吸效果的贯穿式尾灯，以及两侧的空气动力学镂空设计，看起来很有赛博朋克风格。另外车顶上还配备了双片式的电动后扰流板，配合扩散器装置，性能感与逼格爆棚。

而内饰设计相信大多数极氪001车主不会陌生，例如平直中控台布局、悬浮式大尺寸液晶屏以及中央扶手区等细节都能找到似曾相识的味道，不过都是“一家人”，相似也无可厚非。但既然是定位更高的超跑SUV，从细节上还是能看出新车拥有更多高级元素。大量Alcantara翻毛皮材质搭配不规则设计的方向盘，时刻强调运动本质，而主副驾驶前方均配备了长条形全液晶显示器，配合29英寸AR HUD抬头显示以及氛围灯，将车内的豪华科技感瞬间拉满。

当然，作为“新时代”的电动车，Eletre还配备包括4个128线激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及多个环视摄像头等34个驾驶辅助传感器，实现高级别驾驶辅助功能。至于空间方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，与兰博基尼Urus等中大型豪华轿跑SUV尺寸相似。不过后排采用两座设计，均配备了一体式运动座椅，中部也加入了中央控制屏幕，并标配英国殿堂级音响品牌KEF的高保真音响系统，以满足高端定位。

重中之重——性能，作为一个超跑品牌所打造，在速度上自然能给到我们惊喜。Eletre搭载了前后双电机四驱系统，综合功率可达600马力，零百加速时间仅需2.95秒，这样的性能表现，目前也只有特斯拉Model X Plaid版可以一战了。并搭载100kWh电池组，WLTP续航达600km，在350kW快充条件下，还可实现充电5分钟续航120km。而作为运动级SUV，Eletre还配备了电子48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置，有效保证了操控性能。

综合来看，路特斯Eletre的造型设计相比兰博基尼Urus有过之而无不及，并有一系列豪华智能配置加持，动力性能上更是凸显优势，不失超跑品牌身份。售价方面目前暂无参考，但从产品力来看，路特斯Eletre在国内售价大概率将超过100万元人民币，而其国产的身份，也将使其成为最贵的国产纯电动汽车。那么，对于路特斯Eletre您有什么看法，欢迎留言评论。