在2022年初举办的TAS（Tokyo Auto Salon）东京改装展上，本田为车迷们展示了全新的思域Type R，此后，纽博格林赛道测试的谍照及视频更是反复挑逗车迷，可谓吊足了看客们的胃口。但除了外观、Brembo 刹车和手动变速箱外，这些讯息并没有透露有关全新TYPE-R的许多具体细节。
前些日，本田公开了其前往日本铃鹿赛道进行测试的相关信息，在历经一连串的测试调整后，打破了过去自己所创下的单圈纪录，将成绩缩短了0.873秒。虽然平日里我们对这将近1秒的时间没什么概念，但是想必下过赛道的朋友们都能明白这将近1秒的差距之大。而且此前创造纪录的Type R是极其注重轻量化、更注重赛道的限量版，而这一次打破纪录的却是标准量产车的原型。
我们已经习惯了在铃鹿赛道看到各种各样的性能车，包括公路合法汽车和赛车等等，该赛道以其高速弯道和挑战性而闻名遐迩。与许多其他赛道一样，铃鹿单圈记录列表不仅记录了历史，还记录了性能的演变，即使是曾经的超级跑车领域放到现在也早已力不从心，这便是技术的进步。
依稀记得FK8为了从梅甘娜R.S. Trophy-R 手中夺回最速前驱车的头衔，2020年打造了思域Type R Limited Edition并在铃鹿赛道以2分23秒993的单圈成绩，领先一秒多之差打破了梅甘娜的2分25秒454，成功上演了精彩的复仇表演。
全新 2023 Honda Civic Type R 打破纪录让我们一窥它的本质——进化的过程。仅通过以 FWD 汽车所能达到的最快速度完成铃鹿赛道，就证明了 Type R 的唯一竞争对手只是 Type R。
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