多年以来，广汽丰田汉兰达一直有非常不错的用户口碑，皮实耐用是它最大的特点。以至于曾经中型SUV销量榜单上，汉兰达也曾经长年位居销量冠军。但是最近几年我们能够明显的感觉到自主品牌新能源SUV在技术上迅速的发展。汉兰达的市场地位已经不复当年。
而最近我们发现在车质网上，全新一代汉兰达用户投诉量激增。用户的投诉量，甚至是之前车型的好几倍。而用户投诉的焦点居然都来自于丰田汽车引以为傲的混动。这究竟是怎么回事儿呢？
图注：2022款丰田汉兰达，在车质网上累计用户投诉达到588个。
根据车质网用户的投诉来看，用户普遍反映丰田汉兰达发动机机油增多，发动机噪音大。甚至后视镜异响，车辆产生共振。这在过去的汉兰达车型上都是没有发生过的。
【1】全新汉兰达 急加速爬坡噪音振动大！
车主们具体反映的情况是，车辆在急加速或爬坡时噪音及振动过大，尤其发动机一介入或急加速时，发动机吵得不得了，而且伴随刹车踏板油门踏板震动。而且还有驾驶侧车门玻璃晃动幅度过大，考虑玻璃松动，外后视镜折叠异响。
【2】4S店抹油应付用户
已经有很多用户，忍受不了噪音振动的问题，选择去4S店维修。而4S店只是抹油处理，涂油可暂时改善但无法彻底解决，过一段时间之后，问题依旧会存在。现在大部分用户反映润滑油涂抹过之后10~20天，问题还会复发，明显属于质量问题。
【3】丰田在美国2021年底就已经召回！
丰田汉兰达的噪音问题，其实不止国内这样，美国也这样。只不过美国丰田21年12月发公告为车主免费质保更换，但是国内汉兰达明明比美国市场晚上市很长时间，却依然把国外的缺陷原封不动的给生产了。
现在有一些人认为，有可能是发动机后机脚缺陷所导致的如果后机脚确实存在缺陷，对发动机震动抑制不足，除了噪音和震动以外，很有可能会加快机脚老化，原本可以用五年的机脚可能用个两三年就要换了。机脚的作用是减轻发动机震动和噪音，发动机主要通过机脚与车架连接。21年底丰田在美国发布了技术服务公告，20-22年生产的混动汉兰达可能因为使用不良的发动机机脚，导致发动机产生过多的噪音。
现在距离丰田在美国发布公告已经过去了快半年时间，希望广丰能尽快的给我们国内汉兰达车主出一个解决方案。彻底的解决汉兰达发动机噪音和震动问题。
而在评论区，我们也已经看到有特别多的丰田汉兰达的车主在抱怨自己的车振动大的问题。这已经在中国市场慢慢发酵了。希望广汽丰田能够尽快对此事引起足够多的重视，尽快召回。否则汉兰达这么多代车型，慢慢在中国市场积累下来的良好口碑，恐怕就要全部崩塌了。
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