随着国内二胎、三胎家庭的增多，普通的 5 座车型无法全家同时出行的需求，所以6、7座的家用车逐渐成为市场主流，MPV市场的销量也在逐年增加。不过，整个MPV市场中，各大车企都在往高端市场进军，合资品牌都将资源集中在中高端、中大型MPV 市场，而自主品牌多在紧凑级市场发力，目前十万元内家用 MPV 缺少代表性车。
而本着“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念的上汽通用五菱，再次看准了这一市场缺口，推出了五菱银标全新家用7座车——五菱佳辰 作为五菱银标旗下首款 7 座家用车，五菱佳辰定位为“Ling OS 7 座家用车”，致力成为“十万级 7 座家用车新标杆”。
在外观方面，五菱佳辰采用全新的“翼动美学”设计理念，前脸中网是极具品牌辨识度的飞翼式中网，搭配钨光电镀材质的双层格栅，银标五菱 LOGO镶嵌其中，极具辨识度，整体车身设计以精致、律动为审美基调。侧身多处镶嵌了许多线条感强的镀铬装饰条，勾勒出整体的凌厉感。总的来说，整体造型设计很年轻化，也有一些运动感，不会联想到商用车型。
在动力部分，五菱佳辰搭载 1.5T 涡轮增压发动机，匹配CVT 变速箱，最大功率达到 104kw,最大扭矩达到 250N·m， 另外还有1.5L手动版可选择，1.5L发动机最大功率为73Kw，最大扭矩为143N·m。
作为一款专注“平价”家用MPV市场的车型，五菱佳辰有何亮点呢？既然是家用，那首先就是乘坐舒适性，五菱佳辰长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为 2760mm，首先保证了大空间的属性，整车拥有23处精心设计的储物空间，座椅采用“阶梯式“布局，前中后排每层落差 80mm，这样每排乘客都有不错的视野，避免三排乘客的压抑感，特别是第三排座椅坐垫以上高达952mm，这点也提高了舒适性。
此外，中排座椅可前后移动120mm，椅背最大可调节至150度，拥有第三排独立出风口，各排独立usb接口设计，中排车窗面积3500c㎡，三排车窗面积达1700c㎡。通过以上这些数据可以发现，五菱佳辰在设计之初非常照顾第三排乘客的感受，这是因为在实际用车生活中，第三排往往舒适感欠佳，而谁坐第三排就成为了车主的选择题，而五菱佳辰就是在打消这方面的顾虑。
在安全性上，五菱佳辰采用高强钢笼式车身结构设计，整车高强钢用料占比64.2%以上，1500MPa超高强钢热成型零件26个，数量远超同级别车，比例为16.08%，达到国际领先水平，有效缓解碰撞冲击力，最大程度保护驾乘人员。
五菱佳辰还搭载了丰富的辅助驾驶配置，拥有360°全景影像、后视镜折叠加热、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、倒车雷达、电子手刹、多功能方向盘、耐世特电子助力转向系统等等。
写在最后：
作为一款主打家用市场的“平价”MPV，五菱佳辰预售价格区间为6.98-10.58万元，而这个价格区间的MPV不仅缺少代表性车，更没有五菱佳辰这样专注家用的MPV，所以，五菱佳辰未来的市场表现非常可观，我们也很期待其上市后的表现。
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