购车指南：比亚迪海豹开启预售 四款车型哪款更适合你？

精英与尊贵 两款低配谁更突出？

车型：550km标准续航后驱精英/尊贵

推荐指数：★★★

依照比亚迪官方的配置表来看，倘若我们以续航表现来进行划分，当前开启预售的比亚迪海豹共有三种车型，分别是标准续航550km、长续航700km以及性能版的650km。而这其中，标准续航后驱版则分为精英版和尊贵版，二者差价13000元，在价格接近的情况下，低配与次低配之间，又相差了哪些配置呢？

首先是动力硬件上，精英版和尊贵版均搭载了容量为61.4度的刀片电池，续航均为550km,且二者的加速时间相同，为7.5秒，匹配永磁同步电机。而这也就可以更为清晰地看出，双方的不同更多是体现在舒适型配置层面。

安全配置方面，精英版与尊贵版的功能划分完全相同，如消费者日常所关心的智能动力制动系统、舒适停车控制系统、车身电子稳定系统、自动驻车系统、坡道起步控制系统、电子制动力分配系统等20余项均为标配，所以说在这一点上13000元的差价并不能拉开差距。

其次辅助驾驶领域，惊人的巧合再次发生，得益于比亚迪对高配置流的一贯追求，这使得精英版与尊贵版又一次在配置端完全重合。可以看到，诸如ACC-S&G起停自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、ICC智能巡航控制系统、FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警16项高阶硬件完全一致。相信这也会令更多人产生疑惑，或者说低配车型精英版是个物超所值般的存在。

纵然在车内，精英版与尊贵版仍有很多重合的配置，但是在座椅层面二者“终于”拉开了差距。具体来看，尊贵版较精英版新增加了主驾驶座椅通风、主驾驶座椅加热、副驾驶座椅通风、副驾驶座椅加热4项。同时，在扬声器这一功能上，对比到精英版的10个喇叭，拥有丹拿12个喇叭的尊贵版明显要突出很多，同时车载麦克风也是价格更高的尊贵版所配备的。此外，在更能彰显整车内饰质感的“多色内饰氛围灯”这一领域，精英版也并未予以装配，而这也是尊贵版所多出的一项舒适性配置。

两款低配车型看下来，毫无疑问这二者的配置都十分之高。不过当我们仔细剖析后不难发现，13000的差价主要体现在座椅、音响以及多色氛围灯这三个方面，这三方面配置均能够进一步提升车内的舒适属性，考虑到未来后期改装成本，追求舒适体验的消费者可以直接选择尊贵版车型，如果是追求性价比的消费者，精英版也不失为一个好的选择。所以《选车网》对于550km标准续航两款车型均给出三颗星的推荐指数。

除700公里长续航 次顶配还有什么？

车型：700km长续航后驱版

推荐指数：★★★★★

依照价格来看，接下来映入我们眼帘的便是售价为26.28万的比亚迪海豹700km长续航后驱版。对比到上述所讲的550公里标准续航的车型，该版本采用的则是82.5度的大容量刀片电池，零百加速时间也升至了5.9秒。

当然身为价格更高的车型，其整车配置无疑是更加全面的一方。对比到前一版本“后驱尊贵型”，26.28万的车型不但换了19英寸轮圈，并且轮胎宽度也从225涨到了235，在此基础上刹车也一并升级为了打孔通风盘式。

转回到安全配置上，长续航后驱版同样有着小幅度升级，新加入了驾驶员监测辅助系统、四活塞定钳(前)两项配置。当然，3.7万的差价更多体现在舒适型配置上，而这也是长续航后驱版身上最大的优势所在。依照配置表来看，其相比上个版本新增加了感应式电动尾门

、高级真皮座椅、主驾座椅记忆、主驾座椅4向电动调节腰撑、主驾升降式杯托、外后视镜倒车自动调节、外后视镜记忆、后排隐私玻璃、150kW直流充电以及车内220V交流插座。

不可否认，这些功能的增加配合上足足多出的150km续航，再考虑到3.7万的价格差，这令长续航后驱版的性价比又升高了一个台阶。无论是更加统一化的座椅、后视镜记忆，还是后排隐私玻璃、220V交流插座这些显而易见的配置加入，它们均会在今后用车过程中带来更加实质性的便利，续航里程的大幅度跨越也会让身处北方的消费者们享受到实惠。综上来看，售价26.28万的700km长续航后驱动版一跃成为了比亚迪海豹4款车型中，最为值得购买的配置版本，为此《选车网》给出五颗星的推荐指数。

全系顶配“650km四驱性能版”表现具体如何？

车型：650km四驱性能版

推荐指数：★★★★

同新能源品牌中的领头羊一样，比亚迪海豹的顶配车型也效仿了竞品特斯拉的产品布局策略，将顶配车型定位在了四驱高性能版（28.98万）。区别于前两个动力版本，四驱性能版的海豹采用了异步电机的组成，其不仅功率更大，同时零百加速时间也直接来到了3.8秒，直接晋升为了海豹车系中动态表现最优的一员。不过受限于更大的功率输出，该版本车型对比长续航后驱版在续航里程方面有所下降，综合来看可为消费者提供650公里的行驶里程。

再让我们谈回配置，不可否认650km四驱性能版无疑是比亚迪海豹4款车型中天花板一般的存在。除去以上车型均搭载的功能外，安全层面顶配版成为了电子儿童安全锁配置独有的车型。可以说，该配置的加入在一定程度上将会为有小孩的车主提供更为可靠的安全保障。

辅助驾驶领域，顶配版车型不仅独享了频率可变阻尼减振器，与此同时也成为了唯一一个可以选装iTAC智能扭矩控制系统的车型版本。当然为了进一步彰显出其电动旗舰性能车的身份，像光感天幕、纽北绿/勒芒橙外饰套件、前后专属色制动卡钳、前后专属色制动卡钳、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚这些有助于视觉层面运动感及战斗氛围加强的组件，也只有650km四驱性能版可以提供选装。

一圈看下来，必须予以肯定及表扬的是比亚迪海豹四款车的基础配置均十分丰富，即便是最入门的550标准续航后驱精英版，其在辅助驾驶、舒适性配置上也均可满足绝大多数消费者的需求。那么，之于顶配的650km四驱性能版来说，它最大的不同当属于动力规格层面的晋升，倘若动态行驶感受及电动车澎湃的加速体验是您购车时所优先看中的，那么这款顶配车型将绝对称得上是首选，配合上家族旗舰最为全面的配置，其28.98万的售价也称得上“诱人”。所以说，海豹的顶配车型同样值得入手，再此《选车网》给出四颗星的推荐指数。

写在最后：

值得注意的是，海豹身为比亚迪海洋系列的又一力作，其无论是整车的硬实力还是更为均衡的产品表现，均具备了挑战行业标杆“特斯拉model 3”的能力。海豹的到来，无疑为自主品牌新能源轿车带来了一片新的生机，全新的电池技术、更加先进的纯电平台甚至是武装到牙齿的配置。在预售过后，比亚迪海豹的热度似乎还在持续升温，待到其正式上市后，相信如果还能予以配备到一个更合理的售价，那么海豹或将真将有望成为阻击特斯拉的头号对手。大战即将打响，让我们一同期待“这只海豹”的市场表现吧！