开惯了老爸的轩逸，再换成五菱凯捷，发现了日系和国产车的差距

在我没有买车之前，我开的车一直是老爸的轩逸(参数|询价)。我对轩逸这款车其实还比较满意，它的动力虽然并没有特别强，但是它搭载的1.6L发动机比较平顺、省油，拿来日常家用确实比较合适。再就是日产轩逸的座椅舒适度也比较高，坐在车内的时候，臀部、腰部有一定的支撑感，对得起日产“沙发座椅”的招牌。但是在我结婚之后，我觉得再继续开老爸的轩逸不太好，加上我这几年也自己攒了点钱，就提了五菱凯捷(参数|询价)的280T自动旗舰型来家用。

我会考虑五菱凯捷，主要是觉得这款车比较适合拿来日常家用，尤其是它自带了6座布局比较实用。而在我实际接触五菱凯捷一段时间之后，我发现日系车和国产车之间是存在差距的。至于它们的差距到底在哪，就让我用我的用车体验来告诉大家吧。

先说说尺寸，我老爸的轩逸其实在尺寸上不小，最起码我身高177cm，坐进第二排的时候并不会让人觉得局促，想要翘个二郎腿还是比较轻松的。而五菱凯捷的尺寸要更大一些，平常停靠在轩逸边上的时候，就会发现它的车长要比轩逸多出一截。实际上五菱凯捷的车长接近4米9，轴距有2米8，尺寸确实蛮大。所以我坐进凯捷的第二排、第三排的时候，也不至于觉得车内空间不够，坐满6个成年人之后，车内也还算宽敞。

凯捷的第二排座椅舒适度我觉得并不会比轩逸差多少，刚刚说轩逸的座椅乘坐舒适度很高，车内有“沙发座椅”，而凯捷的第二排座椅则要更像飞机上的“头等舱座椅”。因为在凯捷的第二排，座椅不仅有宽大的侧翼，还有腿托，这个设计我在10万左右的车型上还真没怎么见过，乘坐的时候会感觉身体的各个部分都有支撑。并且凯捷的第二排座椅是可以左右调节的，能让两个座椅的间距变得比较小，这样一来我老婆就离我家儿子的距离更近了，方便她去照顾小孩。

再说说凯捷的第三排座椅吧，单纯从乘坐舒适度来说，第三排座椅也就中规中矩的水准，能做到长途乘坐不会累，但比第二排座椅的舒适度要差一点。但凯捷的第三排座椅特点在于能隐藏收纳，在放倒之后会直接隐藏在后备厢的地台下面，这自然扩展了后备厢的空间。我在周末和家人出去玩的时候，就常常会把第三排座椅放倒，然后利用大空间放下小孩的风筝、自行车等大件物品。而轩逸的第二排座椅是不支持放倒的，后备厢空间没那么灵活。

至于动力，凯捷就不像轩逸一样搭载自吸发动机了，凯捷全系都标配1.5T发动机，并且有高低攻略之分。我提的280T车型就搭载了1.5T高功率版，最大功率177马力，动力参数要优于轩逸的1.6L发动机。平常开在路上的时候，凯捷也不会让我觉得动力不够，甚至在起步的时候有种比较轻快的感觉。不过凯捷的油耗确实要比轩逸高一点，凯捷每公里用车成本得5-6毛，轩逸的油耗基本能控制在4-5毛。

所以就我目前的用车感受来看，我觉得日系车的特点就是省油耐用，我老爸的轩逸开了五六年也没大修过。而国产车往往更懂用户的实际需求，像我提的五菱凯捷，它的座椅布局就比较灵活，能适应多种出行场景，动力也相对强一些。就是在油耗上，凯捷确实不如轩逸省油，不过考虑到凯捷尺寸更大、又是涡轮动力，它油耗稍微高点也能接受吧。