新能源大势之下，各家车企都加快了造车的步伐。近日，我们从长安汽车官方了解到，旗下长安深蓝SL03纯电版将于本月30日正式发布。该车在设计方面与旗下UNI-V较为相似，定位一台中型轿车。据悉，后期也会推出该车的增程版及氢电版车型。
新车在设计方面保持着较强的运动感，前脸采用了全封闭式格栅设计，大灯造型与UNI-V较为相似，扁平的设计挤压了前脸的视觉高度。两边传统雾灯区采用了不规则式造型设计，且向内凹入，从侧面看，车头的立体感较为清晰一些。
当下许多走运动路线的车型均采用了溜背式设计，长安深蓝SL03也不例外。不仅如此，该车顶部的采光天幕与前挡风玻璃为一体化设计，在高速行驶状态下，无边框的车顶可以降低一定的风阻，但所带来的缺点便是车顶的承压能力下降。此外，新车配备隐藏式门把手，轮毂采用了封闭式设计的五幅双色式设计，营造出一定的运动氛围。
长安深蓝SL03的尾部配备了熏黑处理过的贯穿式尾灯，且尾门上方采用了凸起式设计，车尾的辨识度也得到了提升。下方则是配备了扩散器，上方为三条反光带，这种组合式设计看上去层次感较为清晰。
内饰方面的整体设计较为简约，新车配备了液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，与比亚迪的旋转大屏相同，该中控屏幕也可旋转，其尺寸为14.6英寸。据悉，其智控芯片为高通8155芯片，且支持整车OTA升级。此外，新车取消了大量的物理按键，即使在扶手区也看不到按键的踪影，大部分功能都需要在中控屏内进行操作。虽然提升了一定的科技氛围，但如果常用功能无法在一级菜单下完成操作，其便利性会有所降低。
新车尺寸为4820/1890/1480毫米，轴距为2900毫米，轴距表现可达到主流水平，预计车内的纵向空间会有不错的表现。但溜背的车身设计会不会影响后排头部空间，目前还不得而知。
动力方面，长安深蓝SL03纯电动版将会分为两种版本，低功版电机最大功率为160kW，高功版电机最大功率为190kW。前者续航里程为515km，后者续航里程为712km。预计长安汽车后期还会推出增程版和氢燃料电池版车型可供选择。
新能源浪潮之下，各家车企纷纷抢占新能源汽车这一赛道。深蓝品牌的发布仅仅一个月左右的时间，其首款车型就将迎来发布，看得出来，长安汽车在新能源领域布局的迫切程度。那么，这款新车将会有怎样的表现，还得交给市场还检验。大家对这款车型是怎么看的呢？欢迎在评论区留言讨论。
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