新能源大势之下,各家车企都加快了造车的步伐。近日,我们从长安汽车官方了解到,旗下长安深蓝SL03纯电版将于本月30日正式发布。该车在设计方面与旗下UNI-V较为相似,定位一台中型轿车。据悉,后期也会推出该车的增程版及氢电版车型。
新车在设计方面保持着较强的运动感,前脸采用了全封闭式格栅设计,大灯造型与UNI-V较为相似,扁平的设计挤压了前脸的视觉高度。两边传统雾灯区采用了不规则式造型设计,且向内凹入,从侧面看,车头的立体感较为清晰一些。
当下许多走运动路线的车型均采用了溜背式设计,长安深蓝SL03也不例外。不仅如此,该车顶部的采光天幕与前挡风玻璃为一体化设计,在高速行驶状态下,无边框的车顶可以降低一定的风阻,但所带来的缺点便是车顶的承压能力下降。此外,新车配备隐藏式门把手,轮毂采用了封闭式设计的五幅双色式设计,营造出一定的运动氛围。
长安深蓝SL03的尾部配备了熏黑处理过的贯穿式尾灯,且尾门上方采用了凸起式设计,车尾的辨识度也得到了提升。下方则是配备了扩散器,上方为三条反光带,这种组合式设计看上去层次感较为清晰。
内饰方面的整体设计较为简约,新车配备了液晶仪表盘以及大尺寸中控屏,与比亚迪的旋转大屏相同,该中控屏幕也可旋转,其尺寸为14.6英寸。据悉,其智控芯片为高通8155芯片,且支持整车OTA升级。此外,新车取消了大量的物理按键,即使在扶手区也看不到按键的踪影,大部分功能都需要在中控屏内进行操作。虽然提升了一定的科技氛围,但如果常用功能无法在一级菜单下完成操作,其便利性会有所降低。
新车尺寸为4820/1890/1480毫米,轴距为2900毫米,轴距表现可达到主流水平,预计车内的纵向空间会有不错的表现。但溜背的车身设计会不会影响后排头部空间,目前还不得而知。
动力方面,长安深蓝SL03纯电动版将会分为两种版本,低功版电机最大功率为160kW,高功版电机最大功率为190kW。前者续航里程为515km,后者续航里程为712km。预计长安汽车后期还会推出增程版和氢燃料电池版车型可供选择。
新能源浪潮之下,各家车企纷纷抢占新能源汽车这一赛道。深蓝品牌的发布仅仅一个月左右的时间,其首款车型就将迎来发布,看得出来,长安汽车在新能源领域布局的迫切程度。那么,这款新车将会有怎样的表现,还得交给市场还检验。大家对这款车型是怎么看的呢?欢迎在评论区留言讨论。
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