前不久,有网友询问角师傅,想买一款15万元左右的家轿,首先造型要运动,其次动力要跟脚,并问我现在的东风本田第11代思域还能不能入手?我当时就回复他:“你先等等,没准有更好的新车入市。”
这不!
吉利全新家轿缤瑞COOL来了。之前角师傅介绍过这款的选买手册,一共三款配置,外加三套选装装备。当时有一点角师傅说错了,缤瑞COOL不是缤瑞的中期改款,而是换代。从价格维度看,缤瑞COOL的价格区间在9.48万-10.98万之间,并且三种选装装备竞速装备(2500元)、潮酷装备(2500元)和狠人装备(5000元),这三个装备可以根据自己喜好进行选择,当然入门版是不能选装的。
如果你喜欢缤瑞COOL全新的运动外观套件,角师傅个人推荐选择顶配的雷霆版+竞速装备,就目前价格来看,落地价要近13万元。完全符合15万元预算,还能省2万元。如果用15万元预算去买11代思域,也就只能买个1.5T低功率版本,想要买1.5T高功率就超预算了。
从动力性能对比来看:
缤瑞COOL完全是撵着11代思域走,缤瑞COOL这次换装了全新的1.5T涡轮增压发动机,更重要的是四缸机在性能上相比较此前1.4T提升不少,同时与本田1.5T四缸机进行对比,缤瑞COOL最大功率181马力,峰值扭矩290牛·米,搭配7速湿式双离合,百公里加速7.1秒,而11代思域低功率1.5T最大功率129马力,峰值扭矩180牛·米,匹配CVT变速箱,百公里加速没有官方数据,高功率车型媒体实测为8.1秒。
如果大家关注了角师傅,一定看到了缤瑞COOL的试驾VLOG。这款车在运动模式下1.5T四缸机真的有些小暴躁,油门响应速度不错,7速双离合反应速度也快,红灯后起步相当顺畅。制动力表现也非常线性,让驾驶者很有信心。悬架支撑性不错,但调校有些偏硬。在底盘对比上,缤瑞COOL与11代思域有些差距,毕竟前者后悬是扭力梁,转向时碾压减速带或坑洼时会有尾部弹跳的感觉,而11代思域底盘调校更居家,后悬为多连杆独立悬架,尾部缓冲能力要好于缤瑞COOL。
NVH方面,试驾的这款缤瑞COOL选装了竞速装备,带有赛道声浪,油门踩下去排气声浪非常销魂。不过,由于车内声浪过于明显,根本听不到发动机噪音了,而且我没有在车机中找到声浪关闭选项,我怀疑这声浪是真的。
从造型对比来看:
11代思域太像雅阁了,上一代的“蟹钳”尾灯也没有了。缤瑞COOL在选装竞速装备后,尾部上的尾翼太夸张了,还带有碳纤维纹路,真够“狠”的。虽然两款车都定位紧凑级,但11代思域轴距要比缤瑞COOL长得多。缤瑞COOL长宽高分别为4710/1795/1455mm,轴距为2670mm,而思域长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm。在后排空间上,11代思域后排腿部空间优于缤瑞COOL,但头部空间要比缤瑞COOL逊色一些。
从配置对比来看:
在安全配置上,11代思域被动安全中气囊个数要比缤瑞COOL多,缤瑞COOL雷霆版有6安全气囊,而11代思域配备了10个安全气囊。但在主动安全配置上,缤瑞COOL雷霆版带有车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、道路交通标识识别,而11代思域则一个都没有。
辅助配置方面上,缤瑞COOL雷霆版配有后泊车雷达、540度透明底盘、ACC全速域自适应巡航、四种驾驶模式切换等。而11代思域只有单摄像头倒车影像,定速巡航以及2个驾驶模式切换。最主要的是,缤瑞COOL车灯为全LED灯组,而11代思域仅为卤素。
在人性化配置上,缤瑞COOL也是要高于思域的。10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、识别速度更快的语音交互、72色氛围灯、车载净化器等,这些都是低功1.5T思域所没有的。
说在最后:
从各项对比维度来看,缤瑞COOL的竞争力还真不错。驾驶质感也比老款缤瑞的1.4T强不少,无论是油门响应,还是变速器换挡平顺性都有了本质性的提升。如果与11代思域相比的话,缤瑞COOL更年轻不少,更吻合那些想买运动型家轿的消费者需求,还有一点特别重要,缤瑞COOL它价格便宜。
10万元的车飞坡,也没那么惨啊。
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