能不能拿到第一，决定了豪华品牌的体面。
车壹条
天时、地利和人和，三者缺一不可。
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2025年，奇瑞要做的事不少。
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在产品定义上学理想，在供应链垂直整合上学比亚迪。
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开年这波，没想到是这家力度最大。
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年关在即，不少车企都开始纷纷打出优惠，准备冲一波年前业绩。在众多的优惠中，要说最具诚意的还得是岚图知音的1月限时福利购。
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问界M8来了，紧张的不只理想一家。
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不以数据论胜负，才是“高含金量”。
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上亿经费不如周鸿祎夹手，广汽对营销体系“动刀”了。
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仰望之后，奇瑞也看中了百万越野赛道。
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“掰一个，丢一个”的做法，只会给品牌带来负面效应。
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在新能源赛道上，红旗仍是追赶者。
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如今的捷达轿车，早已不是“低配速腾”。
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以终为始，创变前行，这家跨国车企行稳致远！
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这一定不是马斯克的水平吧？
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