科技、科幻、未来感等词已经成为了不少新能源汽车的设计专属特征,长城却反其道而行,在复古的路上越玩越嗨。之前我们跟大家聊过长城欧拉芭蕾猫,一款与甲壳虫复古风比较相似的车型。与芭蕾猫一同亮相工信部申报信息的,还有一款同样走复古风格的新车,它就是WEY(魏牌)旗下全新中型SUV——圆梦。
圆梦最早亮相于2021年8月的成都车展,当时是以“复古潮驾”的名称出现;到2021年11月的广州车展,它以“圆梦”之名再度亮相。2022年5月,魏派圆梦的申报图正式登录工信部,意味着它量产上市的脚步更近了。
既是一款复古车型,配以“圆梦”一名,自然十分合适。不过,除了车名之外,它最大的亮点依然是在造型设计方面。
眼尖的朋友可能发现了,圆梦的复古造型也算是致敬历史经典车型了,与克莱斯勒漫步者看上去很神似。
中网横置多条幅格栅相当抢眼,凸起的圆形LED车灯则显得有些可爱,下格栅层次感很强,两侧加入了复古的小雾灯,车头的造型非常有辨识度。
从侧面看,整车身材偏圆润,前后翼子板宽出车身形成宽体的视觉效果,而最为亮眼的密条辐轮圈设计,让新车的复古味道进一步体现了出来。根据申报图信息显示,新车将提供三种不同样式的轮毂、后门后侧玻璃及不同样式的后视镜可选。
车身看上去较为短促,但它却是一款中型SUV,这款车的车长达4.8米。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4830/1995/1725mm,轴距为2915mm,基本与摩卡处于同一水准。
车尾部分,新车采用了类似于甲壳虫车型的弧形设计,背后还加入了“小书包”的装饰设计,有点早期老爷车的意思。尾灯和车头相呼应,依然是圆形的构造。值得注意的是,车顶还有全景天窗的设计,这一点就是与现代化元素的结合了。
官方暂时还没有发布内饰官图,网络上曝光了一些伪装图。从伪装图看,圆梦的内饰造型较为复古,但配置是很现代化的。
入眼就是当下比较流行的三联屏,布局占据了中控台大部分区域。屏幕下方是浅色木纹饰板和镀铬饰条,三个空调出风口为圆形造型,内嵌风道,可以自由调节角度。出风口下方是少量类似拨杆形式的物理按键,通过镀铬处理。
中央通道区域采用了悬浮式的设计,上半部是置物槽、两个水杯架和扶手架,下半部分是一处容积较大的储物空间,疑似隐藏了眼镜盒以及12V电源接口。此外在储物槽中出现了一枚遥控钥匙,该钥匙外壳采用哑光浅色处理,而遥控按键为黑色。
另外,“复古潮驾”之所以“潮”,还在于其将搭载新一代WEY的智能系统,打造全触感交互系统,为消费者带来更智能,便捷的体验。其他配置方面,虽然目前没有太多消息放出,但从产品定位和魏牌一贯特点来看,圆梦的配置水平不会低于摩卡。
动力方面,圆梦将搭载包含1.5T发动机在内的插混系统,其中发动机的最大功率为115kW,还将提供两驱和四驱版。车辆的电池组容量为39.67kWh,其中四驱驱版车型WLTC纯电续航里程169km,油耗6.89L/100km;两驱版车型WLTC纯电续航里程195km,油耗6.19L/100km。
价格方面,复古的纯电小车——欧拉芭蕾猫预售价是19.3-22.3万元,圆梦必然也不会低。或许可以以29.5万元起售的摩卡PHEV作参考,圆梦的价格应该也会与之相近。
据官方透露,圆梦将于2022年第二季度正式上市。除了这款圆梦,魏牌也在打造一款定位低于圆梦的复古车型,目前关于该车的具体信息有限,其造型将采用哪种复古设计目前暂不得而知。
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