本周（5月30-6月5日）国内外亮相的新车数量颇多，而且均为“狠角色”，从国内品牌带来的中大型SUV到三大跑车品牌出品的纯电动SUV。那咱们就悉数来看看它们都是何方神圣！

本月中发布官图的北京BJ60定位于中大型SUV，外观方面采用全新家族设计风格，整体视觉效果大气且时尚。细节方面，新车前格栅采用细条幅式和五孔元素，传承了北京越野的家族式风格。

车侧造型采用标准SUV样式，线条硬朗。车身尺寸方面，其长宽高分别为5020/1955/1925mm，轴距为2820mm，并提供5座/7座可选。

内饰方面，新车同样采用了全新设计风格，撞色搭配多处镀铬装饰，让新车看上去十分年轻、时尚。细节方面，新车采用四辐式方向盘、装备了HUD、大尺寸全液晶仪表（不小于10英寸）、12英寸悬浮式中控屏。

动力方面，新车全系都将配备混动系统，0-100km/h加速时间仅为6秒，最大续航里程将可达1000公里。同时，该车为非承载式车身结构，并且将提供分时四驱、前中后三把差速锁、蠕行模式、ATS全地形系统等硬件，该车的越野能力则是毋庸置疑的。

路虎卫士130

路虎卫士不管是江湖地位还是实际的越野能力，都在硬派越野车的领域处于顶流。但是不管是90还是110车型，都是5座车型。对于热爱7座SUV的中国消费者来说，130车型就是它们的福音。

新车的前脸造型与现款路虎卫士完全相同。车身侧面，则是该车最大的不同所在，对比110车型，其C柱以后的车窗明显加大，后悬加长的幅度也是非常显眼。

据了解，新车内部将采用2+3+3八座布局，轴距达到3022mm。同时，车身长度也将达到5100mm，车尾的造型与车头一样，与现款在售的90和110车型保持高度一致。

动力方面，新车将延续目前90与110车型的柴油、汽油发动机，也会推出V8的车型，但让人意外的是，130车型将不会推出插电混动车型。变速箱依旧匹配8速手自一体，加上本来就很强大的四驱系统，这台超过五米长的路虎卫士的越野能力依旧值得期待。

2022年度“别克品牌日”将于6月1日晚8点开启。届时，别克品牌除了要展示全新的品牌LOGO之外，同时将会首发亮相全新旗舰MPV：别克GL8世纪CENTURY。

在此次预告图中可以看到，新车将配备7字形的LED大灯和大尺寸的格栅，并搭配双色的车身。最新谍照的车头造型则与预告图基本一致，可以看到新车的尺寸很大，尽可能的保证各排乘客的腿部空间。车身尺寸方面，官方公布该车的宽度为1980mm，轴距为3130mm。

内饰方面，中控台上有一块尺寸很大的弧面屏，仪表盘与中控屏幕连成一体，屏幕下方的空调出风口也采用了贯穿样式。空调控制区保留了物理按键。整个中控台风格偏简约。方向盘上的多功能按键为触摸式，造型则相对传统一些。

路特斯ELETRE

路特斯ELETRE定位中大型SUV，基于EPA平台打造，采用前后双电动机四轮驱动。新车将提供超过600马力的最大功率，并且将在武汉智能工厂生产。

路特斯工程师的目标是将新车的重量控制在2000kg左右，虽然“体重”不算轻，尤其是对于注重轻量化的路特斯来说。不过在纯电动SUV车型当中，2000kg已经是非常了不起的数字。例如，特斯拉Model X Plaid的车重为2455kg。

为了使新车达到理想重量，将会采用铝制车身、碳纤维部件以及羊毛混纺面料座椅等轻量化材质。内饰部分，新车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，5个数字仪表分别是中控中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏，具有10亿色的车载显示；主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器。

性能参数方面，官方0-100km/h加速时间为2.95秒。未来或还将推出三电机版车型，其将拥有900马力，0-100km/h加速时间也将在2.5s内即可完成。该车将于2022年下半年正式投产，或于9月份正式公布国内售价。

全新雷克萨斯RX

根据此前信息，全新雷克萨斯RX预计将用2.4T发动机取代3.5升V6发动机，并将与电机组成插电式混合动力系统；混合动力将继续由2.5L发动机与电机组合来承担，另外或还将保留2.0T发动机的燃油版本。

新车前脸将采用全新设计，家族式纺锤形进气格栅将改为双色拼接而成，上方与车身同色为菱形；下方则依旧采用黑色，采用类似编织的工艺。另外，新车的大灯将全名升级，整体造型与全新雷克萨斯NX更为接近。

奔驰GLC

从亮相前曝光的消息中，新车的外观我们完全可以参考奔驰全新的家族化设计语言来进行猜测。GLC作为整个奔驰车系中更新换代较晚的车型，我们完全可以预见新车与将采用与全新C级相似的设计风格。

对于中国市场来说，奔驰GLC更是“销量支柱”，特别是在上一代车型经过加长后，受欢迎程度有目共睹，因此全新一代车型也将延续这一传统。我们猜测全新GLC L的造型方面与海外版车型有明显差别，辨识度很高。

新车的内饰当然会沿用全新的贯穿式大屏样式，以此来保证品牌家族化语言的连续性。同时关于国产全新GLC的动力目前还未知，在欧洲版车型普遍将采用插混的背景下，国产版是否保留现有2.0T+四驱的动力总成还不得而知。

不知以上这些车型是否有你关注的那一款呢，欢迎留言交流！