2022粤港澳大湾区车展周末开锣，成为今年车市的“第一展”，主场作战的比亚迪，带来多款新车进行展出。
新能源车的爆发式增长，与比亚迪在大湾区城市群的表现分不开，尤其在深圳市场。数据显示，比亚迪新能源销量已经连续六年蝉联深圳销量冠军，同时市场占有率增长迅速，从2017年的5.19%上升至2022年1至4月19.68%，单月市占率最高达24.38%，也就是说在深圳大约每4台车，就有一台比亚迪新能源车。
此前进行了预售的2022款唐EV，也亮相了本次大湾区车展，新车预售价28.28~34.28万元。2022款唐EV推出同级唯一的大六座车型，作为一款SUV，唐EV在第二排也设置了独立电动座椅，采用龙鳞纹NAPPA真皮，可支持多向电动调节、通风、加热、按摩等功能，以往更多在MPV才有的二排独立电动座椅，如今也出现在唐EV上。
续航方面也有所提升，续航方面，2022款唐EV长续航版本CLTC综合工况续航最高可达730km，四驱旗舰型车型的百公里耗电量17.6kWh，CLTC综合工况续航635km，该车型还搭载了180kW及200kW的双电机，零百加速成绩可以达到4.4秒。
搭载DM-i超级混动技术的军舰系列首发车型驱逐舰05，也正式在大湾区进行区域上市，新车补贴后指导价为11.98万元至15.58万元，新车实现了3.8L/100km的低油耗，满油满电可拥有超1200公里的综合续航里程。
然而，5月28日的车展首日，万众期待的海豹并没有出现在展台上。不过，有消息显示，海豹只是“没赶上”首日的参展，而并非缺席。果然，5月29日，海豹还是如约出现在比亚迪展台上，并且毫无悬念地引起围观。
海豹此前已经公布了预售价——21.28-28.98万元，新车诞生自比亚迪e3.0平台，采用CTB电池车身一体化技术，以及比亚迪独家研发的智能扭矩控制系统，提升车身操控性，新车也被认为是将特斯拉Model 3“拉下”纯电B级轿车王座的潜在车型。
今年1-4月，比亚迪累计销量39.7万辆，同比增长166%。
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