联合引擎 | 红旗H9青春版？17万的红旗H5能否突破合资B级重围？

一汽红旗作为中国汽车品牌里，最具群众基础的车企。红旗汽车的高端化，可以说是，当前中国汽车工业和消费者汽车文化升级的产物。从红旗汽车具体销量来看，2021年累计卖出27.2万辆，同比增长42.3%的成绩，更是进一步验证这一观点。

如今随着中国汽车市场消费结构的快速变化，红旗品牌旗下车型也到了需要换代升级的时间点。以最近推出的红旗E-QM5为例，车辆在外观、内饰等方面，确实相较H7、HS5等较早推出的车型，显得年轻不少。

或许是品牌为了加快追赶年轻的步伐，近日，红旗正式开启了全新H5的预售，市场预售价为17万元起，对比现款14.58万元起售价，全新H5价格显然贵了不少，似乎在越来越明显的强调自身豪华品牌的地位。那么，对于全新H5，产品的升级幅度能对得起它的售价吗？

目光所及，皆有升级

从此次红旗全新H5预售发布会来看，新车静态表现确实做到了目光所及，皆有升级。

尤其是外观、内饰方面。全新H5在使用和H9相同的设计风格下，在精致感和协调性方面确实提升了不少。前脸巨大的直瀑式进气格栅，在大面积银色镀铬饰板的使用下，能够很好满足中国消费者对豪华元素的需求，其中下包围和两侧雾灯区域，在更加犀利的线条刻画下，确实为H5加入了红旗品牌少有的运动化元素。

值得一提的是，此次全新H5为了进一步迎合年轻人的审美需求，不仅提供了6种车身颜色，而且还加入了，不同于过去红牌品牌端庄调性的粉蓝色配色。

另外全新H5在车身尺寸方面也得到了相应的提升，其中车身长度相较现款加长了43mm，宽度增加了30mm，轴距也由现款的2875mm升级到了2920mm，这使得红旗H5(参数|询价)从传统的B级车，变成了在空间上更具竞争力的B+级产品。

内饰部分，尽管新款H5仍然延续了红旗品牌四平八稳的设计风格，然而立足于红旗旗下每款主流车型，均有不同的内饰设计来看，这样产品设计诚意确实值得点赞。12.6英寸竖置式的中控屏幕、12.3英寸液晶仪表盘、以及由多种材料组合而成的中控平台，在用料和豪华感营造上，确实表现出了红旗品牌该有的水准。

动力方面，新车此次共为我们提供了1.5T、2.0T以及1.5T DHT HEV混动三种动力版本，其中1.5T DHT HEV作为红旗全新自主研发的混动系统，显然是未来全新H5上市时，一大核心产品亮点，不过在此次预售中，红旗并没有对全新混动系统，进行更进一步的技术解析，只抛出最高传动效率可达98.6%的具体数值。

那么对于这款拥有明显年轻化升级的全新H5，能够帮助红旗继续保持热销吗？

稳扎稳打还是努力上扬？

H5作为红旗品牌高端化道路并且面向民用市场的首款车型，H5之于红旗品牌，更像是时代“开拓者(参数|询价)”的定位，毕竟在此次全新红旗H5中，能够让我们看到，红旗品牌正在逐渐摆脱，商务气息浓厚而家用气息不足的品牌标签。这点是在红旗其他燃油车型中，无法看到的变革要素。

因此，对于此次红旗全新H5，到底属于稳扎稳打还是努力上扬，我们认为全新H5在外观、内饰均做出年轻化、科技化升级；空间得到进一步提升；动力满足时代需求的情况下，是属于上扬的状态。

然而，立足于17万元预售价这一角度来看，全新红旗H5未来需要面对的竞品则是，在中国市场长期占有优势的帕萨特(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、天籁等车型，加之目前越来越多合资中型车价格持续下探。在这样的市场背景下，红旗品牌在未来想要依靠全新H5保持销量的快速增长，显然会面临更大的市场压力。

总结：对于红旗汽车的高端化道路，其实从品牌在2018年确立高端化布局开始，市场上的舆论便从来没有停止过。如今随着红旗汽车在高端市场的逐步扎根，显然已用实际产品表现、市场口碑证明了品牌韧性。因此在下一阶段，当红旗能够进一步将年轻化、智能化更好地融合到产品中时，品牌面向快速变化的市场，将会拥有更加充足的底气。