最近，宝马官方公布了全新宝马X1和宝马iX1的车型官图，外观部分有了明显的变化，但幅度不是很大。X1可以分为燃油版和插混版，iX1则是纯电版。预计新车会在今年末在海外上市，我们国内预计还要晚一些，应该是在明年。
首先来看燃油版，全新X1的前脸变化比较明显，大灯组犀利，显得很有精神。中网双肾结构依然是传统的造型，没变成大鼻孔。底部包围做了许多装饰，营造出运动和野性。
M运动套装则是更进一步，中网格栅喷涂成为了黑色，下部包围也做了改变，多边形的格栅看起来相当有个性，两侧雾灯区域还做了通风导流饰板。
侧面可以看到车门把手做成了低风阻的设计，隐藏在车体内部，但没有做弹出式。普通燃油版和M运动版的侧裙、车尾也有一些差异。燃油版侧裙做了银色和黑色的组合，M运动套装则是和车身一个配色。另外M运动套装尾部带有扩散器样式的下护板。
插电式混动车型的造型和M运动套装基本一致，想要区分的话从前翼子板处的盖板就能看出差异，那里是充电口。
iX1和燃油版的区别就很大了，首先是车身四周都有许多蓝色的饰条，比如中网格栅、下包围、侧裙、尾部包围等处。其次前脸下包围的造型也和其他版本不同，科技感更加浓厚一些。
车内的部分，三种动力区别就不大了，双联屏尺寸分别为10.25英寸和10.7英寸，搭载宝马最新的iDrive 8系统。车内的布局比较科幻，首先是空调出风口，虽然不是贯穿式，但是做成了大尺寸扁平、横向拉长的设计。
中控地台前方做了一个很大的储物格，可以放手机，往后依次是杯架、Type-C电源接口。换挡区域做成了拨杆式，操作按钮都放在了右侧。
新款宝马X1/iX1加长了车身和尺寸，长度增加43mm，轴距增加22mm。因此车内的空间预计会有更好的表现。
燃油版车型在海外会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力约为241Ps，匹配7速双离合变速箱和四驱系统。插混版有可能还是1.5T+电机的组合，纯电续航或许能达到88km。
iX1配备了双电机，折合最大马力约为313Ps。搭载64.7kWh电池组，能提供超过400km续航，但不清楚测试标准，结合宝马iX3在国内的表现，如果iX1进入国内，续航里程有可能会更长，也就是搭载更大容量的电池。
GO车君点评：全新宝马X1改头换面，变得更加犀利了，但要说好看还是难看，没法下定论。从产品力上面来说是有所增强的，车身和轴距双加长，内饰也变得更加符合潮流。而iX1如果进入国内的话，应该会比iX3好卖一点，毕竟现在买纯电的大部分还是刚需，只有少部分是买来当玩具的，但是那类人也不会买iX3。
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