首次实现三元锂针刺不起火的弹匣电池，能解决续航痛点吗？

5月26日，北京新能源小客车指标配置结果正式公布，7万新指标涌入北京新能源车市场，一时间，大家买什么车成为了京城热门话题。当下的新能源车型选择越来越丰富，电池安全是永恒的话题，但用户需要的不仅仅只是安全，而是既安全又能长续航，甚至还可以实现快速补能。

拿到新指标的朋友可能在想，市面上是否真有这样的“万全之选”？在今年4月份举办的央视CCTV《中国年度汽车风云盛典》中，央视将首个行业最高电池科技大奖颁给了埃安，这一奖项的颁布引起了众多新能源车主的关注。也许大家会好奇，说到动力电池技术，大家首先可能想到的是比亚迪，或者宁德时代，而埃安凭借“弹匣电池系统安全技术（以下简称“弹匣电池”）”获得大奖，其究竟有何特殊之处，又是否名副其实？

实现安全与长续航兼顾 才是真的“万全之选”

此次，央视将这一重要奖项颁给埃安，说明埃安的弹匣电池对于新能源动力电池技术发展有着突破性的贡献。对于新能源车，消费者最关注的安全与续航的核心，就是电池技术。

近些年，纯电动汽车一度为了追求长续航表现而忽略了安全性，或者以牺牲冬季续航能力换取安全性。2021年以来，某头部车企还因新能源车动力电池问题引发召回事件，消费者通常没有电池方案选择的权利，比如刀片电池，其本身就是磷酸铁锂电池，其电池性质虽然相对稳定，但也是以牺牲低温长续航的性能为代价。

那么，我们必须在“安全”与“长续航”中间做取舍吗？ “安全”与“长续航”必须是“鱼”与“熊掌”的不可兼得吗？。

刚获得央视大奖的弹匣电池也许给出了完美的解决方案。弹匣电池的出现正是直面三元锂电池的安全性问题，作为动力电池系统安全技术，其本身是一个从电芯本征安全提升、整包被动安全强化、再到主动安全防控的一整套技术。可以说，弹匣电池所说的“弹匣”就是一个软硬件一体化、具备超高防御能力的智能安全技术。弹匣电池打破了行业瓶颈，全球首次解决了三元锂通过针刺实验的难题。其不仅能保持三元锂电池原有冬季续航的出色性能，还能获得极高的安全系数。因此，弹匣电池是当下消费者对于新能源动力电池的“万全之选”。

系统安全技术应用广泛才更有价值

既然称得上“万全之选”，那么作为电池系统的整套安全技术，弹匣电池，就不限于仅使用在三元锂电池上，同时也可以进一步提升磷酸铁锂电池的安全性，甚至是与超倍速电池技术结合，配合充电功率高达480kW的A480超充桩一起使用实现“充电5分钟，续航200公里”的极致补能体验。同样，弹匣电池还能适用于海绵硅负极片电池技术，采用海绵硅负极片电池技术的埃安AION LX Plus，纯电续航达到了1008km。可以说，弹匣电池技术应用广泛，前景更加广阔。这恐怕也是央视给予其业内大奖的重要原因之一。

真正的“安全”要禁得起重重考验

说到这里，可能很多朋友都会好奇，采用弹匣电池技术之后，动力电池安全性真能有大幅提升吗？口说无凭，实验见真知！ 2021年，中国汽车技术研究中心 首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，在中国汽车技术研究中心分别对三元锂（弹匣电池）整包、磷酸铁锂（普通）整包和磷酸铁锂（弹匣电池）整包对比进行了针刺试验。

实验结果显示，采用弹匣电池技术的三元锂电池在进行针刺实验时，仅出现1分钟左右的冒烟现象，其内部结构完好，未发生热蔓延，无起火和爆炸现象，并且静置48小时后，也无起火和爆炸现象。此外，在对采用弹匣电池技术的磷酸铁锂电池进行同样的针刺实验时，未冒烟，更无起火和爆炸现象。而对没有采用弹匣电池技术的磷酸铁锂电池进行针刺实验时，出现长达16分钟的冒烟过程。

通过此次专业的针刺实验可以看出，弹匣电池技术能够有效抑制电池在遇到针刺这种极端破坏时的发热现象，要知道国标针刺试验标准为5分钟内不起火，弹匣电池远超国标标准，在大幅提升磷酸铁锂电池安全的同时，也为行业首次解决了三元锂电池的安全难题。

除了权威机构，国内主流汽车媒体之一——汽车之家同样进行了一系列实验，包括对弹匣电池进行浸水、温度冲击、跌落、火烧以及针刺等严苛测试 。测试中，弹匣电池依次经历水中浸泡30分钟，在极寒负40摄氏度到高温60摄氏度的环境中温度冲击循环5次，在离地1米的高度跌落水泥地，在1000摄氏度的火源上烧烤130秒，在满电状态下面对8毫米直径的钢针穿刺等项目。从结果来看，弹匣电池完全承受住了这些极端测试项目，期间没有发生泄漏、起火以及爆炸等情况。弹匣电池的“安全”禁受住了重重考验！

权威认证称得上“实至名归”

专业机构、专业媒体都对弹匣电池都对弹匣电池进行了严苛的安全测试，结果我们也已经看到了，同时弹匣电池还解决了用户续航里程的焦虑。所以，在今年的《中国年度汽车风云盛典》上，央视给予其“顶级付出，顶级使命；顶流梦想，顶流光荣”的顶级评价。据了解，此次评选前后历经四个多月，同时经过了中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会五大行业权威机构的严格测评，作为一家新能源整车车企，埃安能从近千项自主、合资和进口品牌车型技术、动力技术中脱颖而出，最先获得央视首个动力电池科技奖，可谓是实至名归。

“别人的安全”不如成为“自己的安全”

无论是专业的安全测试，还是专业的评选大奖，弹匣电池最终都要面对消费者，面对市场的考验。让我们看来一组数据：埃安实现4月销量10212台，同比增长23%，1-4与累计销量达到55086台，同比增长113%。可以看到，“安全”已经成为埃安弹匣电池的标签，并获得市场的肯定与认可，AION Y作为“弹匣第一车”，更是获得了消费者的好评如潮。目前，搭载弹匣电池技术的产品销量已超过15万辆，至今无一例电池安全事故，可以看出弹匣电池技术已经真正经受住了市场和时间的检验

如今，已有15万埃安车主在弹匣电池技术的保护下，远离电池安全问题的困扰，不再因冬季续航缩水而焦虑。如果身边刚刚获得新指标的朋友让我推荐买什么车，我会毫不犹豫推荐搭载“弹匣电池”的埃安。