回望2009年，三菱是全球第十五大制造厂商，发动机技术也是受到了众多自主品牌的追捧，是收获诸多殊荣的一个品牌。然而，蒸蒸日上的三菱似乎在SUV风口来临之时嗅到了商机，毅然决然的放弃了整个轿车市场。
被三菱放弃的其实不仅仅是轿车市场，更是曾经大名在外的EVO和三菱翼神。被改装业内奉为翘楚的两款轿车产品，就这样消失了。
虽然翼神和EVO相继成为了三菱的一段历史，但是市场上仍然对这两款车的重生有着极高的呼声。而我们在2015年的广州车展上看到了复刻版的翼神，这似乎成为了很多人眼中的希望。
不过在广州车展之后，关于翼神的消息再一次石沉大海，很是令人遗憾。
不过近期又有消息传来，三菱将重拾轿车业务。因为日产、雷诺和三菱的联盟因素，这一次的三菱轿车将基于梅甘娜的平台打造。
雷诺梅甘娜可不得了，纽博格林北环赛道上的一号人物啊，如果翼神的性能版能得到梅甘娜的基因，那么在轿车这个赛道上对抗思域和如今大热的菲斯塔岂不是一件很轻松的事情。
我们从外媒爆出的这一组照片可以发现，一直不善于修饰造型的三菱似乎开窍了，线条分明，造型硬朗的翼神采用了双色车身，精致的轮毂和贯穿式尾灯不失时尚。
在造型上有很大突破的三菱，如果真的能通过全新翼神回归到家轿这个市场来，相信依旧会有很大的市场空间。
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