华晨因宝马大涨，奔驰没保住北汽，减持、下降成汽车上市公司主旋律；靴子落地，比亚迪与丰田的“爱情”终于有了结晶；推迟发放薪资、手握巨额现金，通用汽车嗅到危机。太难了，汽车业上市公司陆

经历了黑色星期一之后，全球股市出现回暖，中国主要上市车企股价平均浮动由跌转增，但这一向好趋势不知是否能够持续。本周，奔驰、宝马成为“香饽饽”，涨幅前三均是其中国合作伙伴。3月第四周

随着近期2019年报发布，蔚来汽车已连续第四年亏损，且像滚雪球，越亏越多。虽然销量、营收同比大涨，但它却戴上了“亏损之王”的帽子。3月18日，远赴万里之外美国上市的蔚来汽车，终于发

最近有朋友问我，新冠疫情会不会影响购买进口车？从目前疫情在欧美肆虐致大量汽车工厂停工来看，我认为是有可能的。比如说Jeep牧马人、奔驰大G，这类让人喜爱的SUV，或许会变得一车难求

过去两个月，中国汽车业承受着前所未有的考验。在国家实施强有力举措、遏制住新冠疫情肆虐之后，汽车企业逐渐复产复工，似乎回归正轨。然而，一场“危机”正悄然降临……1.新冠疫情突然降临，

“弗迪系”浮出水面，可以让比亚迪与丰田、戴姆勒、长安汽车等国内外同行业企业合作，既能提升自身实力，也能为其解决融资、盈利等问题，但前提是这条路要能走通、走好。从零部件供应起家，再回

虽然中国刺激汽车消费政策的雷声不断，但是如果作为首都的北京不下雨，其他城市的刺激，效果并不会非常明显。如今，风云突变，北京可能会出台刺激汽车消费措施的传闻，让汽车股迎来集体大涨。3

从1998年到2019年，长城皮卡连续22年位居皮卡市场销量第一，以至于让业内人士发出这样的感叹：“中国只有两种皮卡，一种是长城皮卡，一种是其他皮卡”。随着消费趋势多元化和市场政策

大众汽车集团2019财年收入2526亿欧元，增长7.1%；总投资额达到3亿元，年产440套总成，奇瑞打造燃料电池新项目；5亿元项目动工，捷氢科技加注氢燃料电池。江淮汽车2019年净

这是2008年全球金融危机以后，全球汽车产业面临的最大考验，疫情导致中国以外汽车公司陷入停工潮只是表象，而背后更深层次的问题则将更加突出。1.截至北京时间3月23日7时，全球新冠肺

美国三大股指，本周再次两度触发熔断机制，全球股市纷纷遭殃，中国三大股指集体飘绿，除金杯汽车，汽车K线统计在册的50只主要汽车股无一幸免，一周股价平均下跌9.07%。3月第三周，全球

受疫情影响，长城汽车率先下调销量和盈利预期，但仍坚信今年销量突破百万辆，盈利40.5亿元。3月13日晚间，长城汽车（SH:601633）发布多份公告，其中该公司将修订2020年销量

在中国，目前疫情防控虽已取得重大进展，但遭受重创的汽车业恢复如常还尚需时日，不少企业都在削减成本，剥离亏损资产。北京汽车此时却宣布，8000万收购母公司亏损资产，并启动海外扩张，有

控股股东无法完成承诺、资金紧缺、商誉减值高达60亿元、净利润可能亏损60亿-90亿元……在这场新冠肺炎过后，表现出众多“症状”的众泰汽车，从某种程度上，可能很难再翻盘。2月28日，

不可抗力扑面而来，不出门成为战胜疫情的主要方式，新冠肺炎逐步得到控制，人员流动增加和有序复产复工成为当下最大的挑战，在公共交通尚未完全恢复的情况下，自驾成为普通民众出行的首选，一辆