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理性客观、独立思考,为中国汽车业建言献策。
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  • 当摩卡遇上Hi4

    5月10日,长城汽车把年度股东大会做成了一场不寻常的网络直播。近段时间一改往日低调、频频露面的长城汽车董事长魏建军在会上表示:“这是一个互联网时代,要有互联网思维......现在我

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  • 北汽蓝谷:困兽再斗

    4年连亏226亿元,抱上华为大腿后,还没来得及成为股市中的下一个“赛力斯”,北汽蓝谷和享界可能就因同属于华为系的问界遭遇“事故”,面临考验。5月14日,北汽蓝谷发布公告称,3.08

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  • 销量、业绩承压!最让上市车企焦虑的绝不应是“流量”

    告别了“财报季”,中国车市进入传统淡季,多家大型汽车集团此刻,正在承受来自销量与业绩的双重打击。2024年二季度日渐过半,车市逐步进入淡季。日前,中国汽车工业协会在(以下简称“中汽

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  • 两个交易日市值突破520亿!新能源汽车最速IPO还有哪些看点?

    37个月便成功登陆纽交所,作为李书福汽车资本帝国的重要组成,极氪IPO速度又一次带给投资者惊喜。2024年2月23日,三辆路特斯停放在纽约时报广场最为显眼的位置,整个广场被路特斯的

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  • 第19周:极氪大涨超34%登顶!汽车股保住“三周连涨”

    汽车股在以旧换新政策逐步落地、港股通红利税减免预期等利好刺激下,实现“三周连涨”。近日,有消息称,监管机构正考虑减免内地个人投资者通过港股通投资港股上市公司,在取得股息红利时所需缴

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  • 上汽集团不擅长“讲故事”!怎样才能打好“技术牌”?

    赛场上的攻防互换看似仅在转瞬之间,在中国汽车市场,这一幕人们大约等了10年。01“干我们这行的,现在已经很少有人会因为品牌而选德系大众,为了省油选日系双擎了。”来自安徽的余先生是一

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  • 打破同质化内卷,吉利熊猫家族添“丁”

    主打都市潮玩的熊猫卡丁,为熊猫家族开辟了全新细分市场,将进一步拓宽年轻受众。根据乘联会4月统计数据,在纯电动市场,A00+A0级经济型电动车市场有所回落,但A00级电动车批发销量7

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  • “红衣教主”周鸿祎为何喊话极氪009光辉!“我能成为你第一个车主吗?”

    周鸿祎卖掉600多万的奔驰S级迈巴赫,为何选它?!2024年北京车展,大火的有两人,小米创始人雷军和360老板周鸿祎,两人“一绿一红”,成为“顶流”。尤其是“红衣教主”要卖掉600

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  • 特斯拉遭“滑铁卢”,再向中国“求救”

    销量、业绩下滑,股价大跌,除了裁员、降价,特斯拉能想到的办法还是求救于中国。特斯拉又裁员了!继5月5日再发裁员通知后,全球市值最高电动汽车制造商已持续4周的裁员动作并没有就此作罢的

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  • 利润重新分配!五大看点透视72家中国汽车业上市公司财报

    疯狂过后,中国汽车产业链又一次走到了利润分配的十字路口。躺着挣几十亿、净利润率超50%!全中国车企给“锂业双雄”打工的时代,过去了。截至4月最后一个交易日,《汽车K线》统计在册的7

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  • 再添新成员,阿尔法S5的到来能扭转极狐汽车的销量压力吗?

    5月5日,北汽蓝谷披露了最新销量数据,今年1-4月,其累计销量为1.3万辆,同比下滑34.59%。面对销量压力,极狐品牌作为北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌,可谓肩负重任。目前

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  • 中国家庭到底需要一款什么样的MPV?

    家用MPV,豪华非必须,舒适、实用才是“刚需”。近些年,越来越多家庭选择购置一辆MPV用来满足全家出行所需。节假日,拉上一家老小,来一趟说走就走的旅行,很是惬意。可如今市面上众多M

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  • 中国汽车欧盟遇阻会有转机吗

    因在反补贴调查中未提供足够信息,占中国汽车产销总量约三分之一的3家上市车企:比亚迪、吉利、上汽遭到欧盟警告。01打得一拳开,免得百拳来。如果这次不能打破傲慢与偏见,中国汽车海外战略

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  • 给极星找到中国方向

    生于北欧,兴于赛道,寻路中国。01作为李书福构建汽车商业帝国中的一员,2017年从沃尔沃高性能赛事部门独立成品牌,到转型电动汽车,再到迅速登陆纽约纳斯达克交易所,进入资本市场,极星

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  • 4月新势力销量:小米汽车先声夺人,理想汽车"扳回一城"

    “价格战”奏效,理想汽车趁势赶超“问题”问界。雷军直言造车“同质化”,是“饱汉子不知饿汉子饥”,还是“暗度陈仓”?5月1日,造车新势力们都没来得及休息,陆续公布各自4月份“战绩”。

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