在全球车企加速转型的当下，身处调整期的北京现代正在为“再度腾飞”蓄力。
近日，北京现代宣布开启新一轮人事变革，其中最引人关注的莫过于吴周涛接替杜君保出任北京现代常务副总经理，中方一把手，这也是吴周涛时隔4年重返北京现代。此次人事变革也被视为北汽集团推动内部改革的重要组成部分，集团正在提拔年轻干部，推动旗下各个业务板块实现品牌年轻化、人才年轻化。
有分析指出，在此次人事调整中，成长于北京现代的吴周涛的到来，是北京现代加速回归的重要一环，不仅给品牌注入了一针“强心剂”，也为北京现代再启新局提供了强有力的支撑。
老将回归
作为中国加入WTO后获批的第一家合资汽车企业，北京现代曾历经辉煌，超千万的保有量以及旗下伊兰特、索纳塔(参数|询价)、途胜(参数|询价)等明星车型不仅家喻户晓，更见证了中国汽车市场由大到强的奋斗历程。
而吴周涛便是北京现代腾飞的有力见证者。
资料显示，吴周涛2002年加入北京现代，从销售部职员做起，历任销售物流科科长、销售管理部部长、销售副本部长、北京现代副总经理。2018年吴周涛调任北汽股份，担任副总裁兼销售公司总经理，主导北汽自主品牌的销售和营销工作。
在其任职北京现代销售一把手期间，品牌销量始终保持在百万量级，位居合资品牌一线阵营，2016年北京现代销量更是达到了巅峰时的114万辆。但近年来，面对自主品牌向上以及主流合资品牌下探的双重挤压，以北京现代为代表的韩系车市场份额也被蚕食。
但北京现代从未放弃，通过一系列的人事以及战略调整，致力于重新掌握市场话语权。在产品端，北京现代将前沿技术迭代到新产品中，推出包括第十代索纳塔、第七代伊兰特、名图(参数|询价)、第五代途胜L等在内的多款车型。通过i-GMP平台以及Hsmart 战略加持，北京现代致力于打造清晰化、差异化的品牌形象和精品化、高端化的产品矩阵，从而推动品牌转型升级。
如今，北京现代的转型已初显成效，通过技术牌的加持，旗下产品在终端市场也收获了不错的反馈。而在销售以及品牌管理等方面有着丰富经验的吴周涛的回归，无疑给北京现代变革添了一把“火”。
全方位布局电动化
除实现量的飞跃外，吴周涛的一大任务还在于，在全球汽车行业向电动化转型的浪潮下，助力北京现代成功蜕变，而电动化也将是“技术现代”的一大底牌。
对现代汽车而言，作为全球第五大汽车集团，现代汽车有着丰富的技术积累，也是全球首个全面布局PHEV、HEV、EV以及氢燃料电池四大领域的汽车企业。今年1-5月，现代集团新能源汽车在全球范围内的的销量近40万辆，历史累计销售新能源车也突破300万辆。
值得一提的是，就美国市场而言，今年一季度，现代汽车纯电动车销量跃升至第二位，超越大众与福特，仅次于特斯拉。这一表现也引起了特斯拉CEO马斯克的称赞，并称“现代做得很好”。
这也为现代汽车征战新能源汽车市场打下了良好的基础。聚焦到中国市场，今年3月底，北汽投及现代汽车宣布，向北京现代增资60亿元，为品牌新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务将获得有力资金保障。
北京现代也提出，要结合中长期中国市场变化，产品体系重心逐渐由燃油车向新能源车平稳过渡。
根据规划，接下来，北京现代将加大新能源产品发展，实现48V轻混和全混在C级车型和SUV车型全面适用，并保持全系20%的产品为纯电车型的布局，下一步推出的电动车将搭载新的智能网联、OTA、辅助驾驶等先进技术，此外还将加快引进IONIQ等新能源产品。
整体来看，中国汽车市场正面临着电动化转型的巨大机遇，市场销量已连续7年位居全球第一。中汽协预计，今年新能源汽车渗透率有望超过18％，2025年我国新能源汽车占比20%的规划目标很可能会提前实现。
可以看出，在新能源汽车量与质均取得发展的当下，吴周涛的到来虽然肩负着不小的挑战，但机遇也并存。随着新一任领导班子的组成，北京现代在面对入华二十周年的时间节点也更具底气，而品牌能否实现“再度腾飞”，只待时间的检验。
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