本田思域混动版将于8月26日上市 百公里油耗低至4L

对于众多年轻的消费者来说，要说心目中的“梦想车”是什么，想必不少人都会脱口而出思域的名字。不得不说，不论是从前几代车型稳健的表现来看，还是第十代思域惊艳的外观来看，思域都可以说是当前中国市场上最受消费者关注的车型之一了。但是对于不少消费者来说，可能比较遗憾的就是在售的思域没有混动版本。为了解决这样的困境，日前，工信部透露了全新本田思域混动车型的申报信息，据官方透露，新车将于8月26日上市销售。外观方面与燃油版思域基本保持一致，最大的变化就是动力方面将搭载2.0升四缸自吸发动机与电动机组成的混合系统，带来更加经济的燃油性。

外观方面，新车与在售传统燃油版车型基本保持一致，前脸采用倒梯形进气格栅，尺寸方面也没有发生任何变化。两侧矩阵式前大灯与格栅融为一体，很好拉伸了整个车头的视觉宽度。最大的区别在于，新车的车身和尾部添加了混动车型专属的蓝色元素标识，还有银色后视镜盖、尾翼和黑色熏黑套件等等，以此来彰显混动车与众不同的身份地位。

车身侧面，新车采用了略带溜背的车顶，再加上较小的离地间隙，在视觉上给人带来一种轿跑车的视觉感觉，十分符合当下年轻人的审美观。车身尺寸方面，长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，和现款三厢思域车身尺寸保持一致。

车尾部分，两侧尾灯采用多边形的造型，还有独特的内部结构，有助于提升该车的辨识度。再加上略微上翘的鸭尾和e:HEV标识等等，都展现了自己特殊的身份。

内饰方面，很大可能与现款燃油版保持一致，为了符合年轻人的审美观，车内将搭载全液晶仪表盘、贯穿式的相互风口和红色的氛围灯等等，都让整个车内充满科技感和质感。最大的区别在于，换挡机构换成了按键式，仪表台由原来的转速表换成能耗表，来彰显该车混动的身份。

动力方面，新车将搭载与英仕派锐·混动版相同的动力总成，由一台2.0L四缸直喷自然吸气发动机和一台电动机组成Li-MMD混合动力系统。油耗方面，得益于新车搭载了混动系统，油耗相比燃油版车型还低，预计百公里油耗在4L左右，非常适合油价昂贵的当下。

汽车网评：

总的来说，新车基本延续了在售燃油车的造型设计，只是在细节方面进行了调整。例如增加了混动车型专属的标识，让该车更具辨识度。当然由于思域混动版的推出将会在动力性和燃油经济性上有一定的提升，所以价格与传统燃油版相比，价格也会有相应的提升。