车见万宜讯—今年的油价相比不用多说，随着消费者日常使用成本的升高，各大汽车品牌都纷纷推出新能源车型来适应市场需求。比亚迪汽车作为目前混动领域中的佼佼者，汉DM-i毫无意外为了20万轿车的热门之选，连续三个月销量过万，已是产品力的最好证明。
外观方面前脸延续了比亚迪王朝系列标志性的“Dragon Face”龙颜设计，贯穿式“龙须”向两边延展，中间的篆体“汉”字镶嵌的十分融洽，而两侧灯组是犀利狭长的。六边形格栅内部采用了点阵布局的设计，增加了车身前脸的美感。并通过钢琴黑运动套件强化了科技感和运动感。
车身侧面，全系标配的19英寸多条幅式轮毂带来强烈的运动气息。车身轮廓清晰，几何线条流畅自然，加上隐藏式的门把手设计，拉长了车身视觉感的同时还显得有几分凌厉。车顶平顺的曲面设计，带来不错的溜背效果。尺寸方面汉DM-i的长宽高分别为4975*1910*1495mm，轴距达到2920mm，与同级车型对比，它已经有着明显的优势。
尾部设计与前脸遥相呼应，贯穿式尾灯采用了全新的中国结设计元素，以流水式的点亮方式，极具辨识度的同时也有着不错的视觉冲击感，再加上简洁饱满的尾部体量，展现了中国文化与现代产品美学的巧妙结合。
进入车内，汉DM-i的双色搭配的内饰给人一种轻松愉悦的感觉，仪表台，座椅，扶手，方向盘都大面积使用了高档类麂皮+碳纤维材质，同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置OTA升级、Wi-Fi热点、导航系统、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、道路救援服务等功能。
其它配置方面，全车11个安全气囊、达到L2级别的DiPilot系统、支持HiCar与海量车载应用的DiLink系统均保持了下来，而在主被动安全方面还加入了疲劳驾驶监测，驾驶模式可选择。
动力方面，汉DM-i搭载的是1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m，电动机总功率145千瓦，电动机总扭矩为316牛·米，配备是刀片电池，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
此外，汉DM-i还配备了最高80kw的直流快充补电能力。121km到242km的纯电续航足以满足绝大部分用户的日常需求；即便在亏电情况下，汉DM-i也能做到最低4.2L油耗，可油可电，最高综合续航超1300km。
总结
比亚迪汉DM-i如今在油价上涨以及绿色出行的背景下，相信销量也一定不会差，如果预算在25万左右，选择一款没有续航焦虑的混动轿车无疑是一个不错的选择。
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