相较于其他自主品牌的独立研发路线，吉利从一开始就瞄准了“买买买”路线。试图利用合资或进口品牌在技术上优势，来反推吉利产品的高质量步伐。
这不，吉利又在近日发布了全新的LEVC TX5车型，新车主要依托于英伦出租车LEVC TX造型打造，定位为7座MPV车型。
具体来看，新车采用颇为复古的英伦出租车设计，与当下主流的MPV设计风格相区分。
其搭载圆形矩阵前灯组+矩阵中网，并在其中加入熏黑套件。同时“凸”字型的前脸结构，也能加强前脸的复古程度。
侧身方面，新车与其说是MPV，样式更趋向小型SUV，整体线条相对圆润，开门方式也采用前后门对开式设计。
尾部则采用的是竖置尾灯组，并在灯组和车牌框处加入镀铬装饰元素。只不过，车尾保险杠区域的层次分化不清晰，让车尾看上去有些拖沓感。
进入车内，新车采用主流的“极简风”。大尺寸悬浮式中控屏集成大部分物理摁键，配合全液晶仪表盘和电子挡杆，操控相对便捷。
空间方面，新车不仅能提供常规的“2+2+3”的7座布局，还可以根据用户需求，提供“1+3+3”自由出行版、“2+3”都市客厅版，并支持电动调节、全景天窗、前排座椅加热等舒适性配置。
动力方面，新车将提供两种动力配置。其中，纯电版搭载后置单电机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为240牛·米，纯电续航里程为410公里。增程版则搭载1.5T三缸发动机为增程器，后置单电机的最大功率同为120千瓦，峰值扭矩同为240牛·米，纯电里程为120公里。
整体上看，新车的产品表现也算出色，既能提供讨好女性群体的复古外观，也能在配置、空间上给出答复。但参考现款车型的33.98-35.98万元售价，将会大幅度拉低新车的性价比。毕竟，这款车型的配置即使丰富，也没有足够的产品实力达不到这样的定价。
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