大咖在线：新一代卡罗拉要力挫轩逸？宝马X1和途观L选谁？

引言 |  适合自己的才是最好的

“大咖在线”是车聚推出的问答栏目，我们来看看本期问题汇总：

“

A：8月8日上市的新一代卡罗拉，13万的价格能力挫新轩逸吗？

大咖：卡罗拉和轩逸一直竞争十分激烈，虽然卡罗拉自2014年以来销量稍处下风，但轩逸的市场波动显然更大。而要问全新卡罗拉能不能力挫新轩逸，答案是有可能的。

总结下全新卡罗拉的特点，可以分为三大部分：

▎全新卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，这个平台以轻量化和超强的扭转刚度著称，并作为丰田重要的战略平台出过亚洲龙和凯美瑞。

▎全新卡罗拉设计颜值很高，相比上一代偏中庸的设计风格，这一代的设计要更时尚。12.1英寸悬浮式中控大屏并集成丰田最新一代智行互联系统，符合时下的科技需求；后悬架也升级为双叉臂悬架，减震、抑制侧倾、后排乘坐舒适度等方面都会有所提升。

▎动力提供1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种供选择，虽然账面数据与现款相近，但两套动力都采用了新技术。特别的，新车将主打混动。随着补贴政策退去，相信像卡罗拉这种既不会影响日常驾驶习惯、又能获得超低油耗的车型，会让人不少车主感兴趣。

当然了，如果全新卡罗拉相比全新轩逸定价更高，那就不好说了，毕竟这个价位的购买者很注重购买价。而且全新轩逸在舒适性上一直很有口碑，卡罗拉想要在销量上力挫轩逸也存在困难。

其实要我说，卡罗拉也不必与轩逸死磕，这两款车有着不同的调性。卡罗拉动力系统更突出，相信随着混动车型推出，在油耗表现上也能与轩逸一较高下。至于全新轩逸，它依然保留着相当好的传统，油耗和舒适性依然是主打。

而且这两款家轿明星车型在科技配置上已经完全超越了上一代，不再是那种平庸古板、毫无体验感的老旧产品。相信这两款车在未来依然是很强劲的车型，不管谁的销量更高一些，都不会让人意外。

“

B：宝马X1和途观L哪个好些，求真实意见？

大咖：宝马X1指导价27.68-36.98万，途观L指导价21.88-35.08万，定价有很高的重叠度。如果要买，更推荐宝马X1。

首先品牌定位上，宝马X1好歹是入门级豪华SUV，拿出去比途观L肯定是要更有面子。

而且就保养来说，宝马X1反而要低一些。我们拿价格相近的途观L 2019款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版和宝马X1 2019款 sDrive20Li 领先型来说。途观L 10万公里保养费23649元，宝马X1 10万公里保养费18802元。

当然在车型定位上，宝马X1属于紧凑型SUV，尺寸要比定位中型SUV的途观L小，不过4565/1821/1624mm的车型尺寸已经不小了，和这个级别中车型很标准的哈弗H6相当。

当然如果您特别在意空间，更中意中型SUV，那就另说了。

除此外，途观L使用的是7DCT，而宝马使用的是8AT。途观L的这台7速湿式双离合还是要稍弱一些，它的结合速度仍然达不到AT变速箱那么快的程度，也有些朋友发文称它还存在低速换挡异响顿挫的问题（我本人感觉还好，不过每个人对顿挫感的评判不一样）。

动力性上，同为2.0T发动机的途观L表现要更好一些。最大功率162kW、最大扭矩350N·m，分别比宝马X1多28kW、70N·m。不过途观L要比宝马X1重了136kg，实际体验下来，途观L并没有那么猛。

当然了，如果您在意配置，同价位的途观L是要更好。比如我们上面比较的这两款，途观L比宝马X1多了适时四驱、并线辅助、AEB、自适应巡航、自动驻车、后备厢记忆、方向盘换挡、前排座椅通风/加热等。

总之，宝马X1综合表现是挺不错的一款入门紧凑型豪华SUV，如果不是很在意高配置和超大空间，宝马X1可能会更合适一些。不过这两款车都有自己的受众群，您还是要根据自己的用车需求来。

“

C：为什么一些高端豪华车不使用前驱？前驱的缺点是什么？

大咖：题主的观察很准确，确实有一些高端豪华车不使用前驱设定。如奔驰S级、E级、C级、宝马7系、5系、3系、凯迪拉克CTS等。如果再算上跑车，那选择后驱设定的就更多了。

豪华车喜欢后驱设定与很多因素有关，也不全然是前驱车的缺点所致。举例来说，以下几点就让厂家更倾向于后驱设定。

▎更接近50:50配比

关于操控我们经常会听到“50:50配比”的说法。后驱车因为一部分动力部件处于后桥，后驱车比前驱车更容易达成接近50:50的前后配比，操控平衡性更出色。

▎转向过度更容易化解

前驱车容易出现转向不足，后驱车则容易转向过度。相比之下，通过合理的转向、油门和制动动作配合，转向过度比转向不足要容易化解。

又因为驱动形式上，后轮和前轮分别司职驱动和转向，车辆在高速过弯时车身后部会有更积极的动态表现，驾驶者能感觉更大的横向握持力。因此在相同车身尺寸下，后驱车的转弯半径要要小于前驱车。

总体来说，后驱车有着更加的操作性表现（不过现在电控系统越来越强了，这部分的差距已经缩小很多）。

▎豪华车普遍对空间要求不那么苛刻

后驱车会侵占车内空间，比如后排突起的传动轴会影响后排中间座位的空间。相比之下，前驱车的空间表现会更好。

不过问题要辩证的看，豪华车因为对空间的需求不那么紧迫，后排中间位置表现差其实并不会特别影响购买欲望。可以说因为用户的用车需求，让后驱豪华车的缺点不那么有杀伤力。

总结以上来说，以上1、2点是后驱豪华车的优点，同时也是前驱车的缺点。

不过还是要多提一点，现在大家的用车需求发生了改变，特别是对舒适性要求越来越高，前驱豪华车也越来越多。像前驱豪华车阵营中代表车型奥迪A6L，就获得了很高的销量成绩和用户口碑。

车聚小结：

欢迎大家加入大咖课堂，如果你的问题没有被回答，请不要灰心，有可能你的问题已经被采纳为下一期的大咖问答话题。如果你有什么疑问，来告诉我们，这里有专业的、资深的老师可以为大家排忧解难，有问必答。

车聚君感谢聚粉们的一路支持。