车见万宜讯——自今年3月29日全新电动品牌e:NP发布以来，其战略落地的首款纯电动车e:NP1极湃1就受到用户和媒体的极大关注，更成为国内电动市场鲜有的驾趣之作。
车尾部分，首次采用熏黑LED贯穿式尾灯，灯腔下半段是有规律的白色段状灯带，有着不错的辨识度。车尾的“H”标志首次由“Honda”字母标识取而代之，尾箱盖右下角还贴有“e：NP1”专属铭牌，用以彰显新能源身份。
由于极湃定位纯电小型SUV，并考虑到极湃17万元的起售价以及合资车型的身份，本次选择长安马自达CX-30 EV与其进行对比。在外观方面，马自达几乎照搬燃油版车型的设计，流线型车身十分动感；极湃1融合传统燃油车与新能源汽车的设计，兼具运动感与科技气息。
内饰方面，中控台取消大量的物理按键，10.25英寸的全液晶仪表和15.2英寸超窄边框的中控大屏，成为人车交互的主要通道，其内建Honda CONNECT 3.0智导互联，可以提供AI智能助理、车家互联、OTA在线升级等车联网服务，同时它也与Honda SENSING安全超感系统和HMI系统打造的智能数字座舱共同组成全新的智控生态。同时还匹配DMC驾驶员状态感知系统，支持3D人脸识别功能，上车即可随时感知驾驶者状态，主动提醒异常。
车身尺寸方面，e:NP1极湃1的长宽高分别为4388/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位标准的小型SUV车型，整体看起来也是非常的紧凑，但加上本田这个“空间魔术师”的手法，让它的前后排空间都足以满足日常使用。
内饰上，马自达采用简洁化设计，用料不错；中控屏为8.8英寸，尺寸较小。极湃通过大胆使用竖置中控屏以及悬浮式液晶仪表等配置，增加科技感，极湃在多媒体系统、灯光、空调等方面表现抢眼，配备大尺寸中控屏在功能方面较为突出，并有AR实景导航，行车记录仪等配置，实用性更强。在空间方面，马自达的尺寸为4410mm/1852mm/1655mm,相比来说,极湃略小一些。
动力方面，纯电动车使用53.6kWh和68.8kWh两个容量的三元锂电池，实现电池集中化和低重心化，使驾驶更轻盈，有效释放后排空间；直流快充40分钟可以把电池电量从30%充到80%；交流慢充9个半小时可以充满；搭配“三合一”高功率电机，极湃1共推出四款车型，分别为420km续航的见极版与进极版，以及510km续航的览极版和绽极版。其中，420km续航版本电机最大功率为134kW，510km续航版本电机最大功率为150kW，最大扭矩均为310牛·米。此外，新车还配备20000+场景算法，根据用户的实际使用场景，轻松应对各种行驶环境；运用Honda独立开发的声浪系统让用户更加激情澎湃，享受人车合一的操控乐趣。
马自达CX 30 EV搭载的电池容量为61.1，最大续航里程为450公里，最大扭矩为300N·m，快充时间为0.92小时、慢充10个小时。相比之下，极湃1更胜一筹。
总结
广汽本田极湃1通过对细节的重新设计，营造出更鲜明的运动气息，在同级别车型中独树一帜；在配置方面，极湃搭载的两大本田王牌技术依然可以提供出色的实用性，再加上DMC驾驶员状态感知系统，使其智能化水平得到大幅提升。如果考虑购买一款运动又与科技感的纯电小型SUV，相信极湃1是个不错的选择。
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