说起豪华汽车，奔驰绝对是大多数人心中实至名归的一个汽车品牌，这并不是没有道理，相比起同级别其他竞品来说，奔驰旗下车型普遍都有很高的豪华氛围，对于豪华确实有独到的理解。不过在豪华中型车市场中，新上市不久的林肯Z同样对于豪华氛围的营造相当到位，那么今天我们就以奔驰C级对比林肯Z，看看到底谁才是玩豪华的高手。
双生外观设计，豪华运动两不误
在外观层面，奔驰C级和林肯Z各自都采用了各自的家族式设计，奔驰C级前脸标志性的满天星中网加上奔驰Logo，辨识度还是很高的，并且最新的奔驰C级已经在车身侧面和尾部有很大提升，相较于老款车型来说要更加精致。与奔驰C级的设计不同，林肯Z不仅采用双生外观设计，整车更是采用贯穿式前大灯、发光林肯星辉标、“Super Red ”超红光贯穿式尾灯以及同级独有的隐藏式门把手（可感应弹出），这些创新是同级BBA车型所不具备的。
具体来看，林肯Z的双生外观主要体现在i享版和i酷版，从版本的命名便可以发现前者的风格更加豪华、大气，专属的前格栅搭配侧边收敛式的进气口，既有新意又有创新，再加上车窗边框等处均由大量镀铬装饰点缀，豪华气质不彰自显；i酷版相对而言要更加运动，专属的前格栅搭配动感式进气口，再加上车窗周围均由大量黑灰色设计点缀而成，让运动感扑面而来。
再看尺寸，林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距为2930毫米；而奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米，在尺寸方面，林肯Z较竞品的长宽高都有一定优势，而轴距的话，两款车相差不多，所以很显然在这方面林肯Z做得也更加到位。
德系豪华PK美系豪华
着眼于车内，这一代的奔驰C级对于内饰氛围的营造确实到位，毕竟这套内饰设计是从S级下放的，不过很明显，奔驰C级的内饰虽然具有不错的科技感和豪华氛围，但车内用料相对而言并不算特别出色。而林肯Z的车内不仅采用大量触感细腻的软包材料，还有128色动态氛围灯环绕，同时该车搭载12.3英寸全数字仪表和林肯首创的27英寸贯穿式全景屏，无论是对于豪华氛围还是科技感的营造都要更甚于竞品。
除此之外，林肯Z还有同级独有的“Smart Surface”智慧触控，无按键背光的设计更具档次，指尖挥动时即可随心掌控。该车还搭载林肯星云®人机交互界面，不仅颠覆了传统车机单调的显示界面，贯穿式全景屏幕不仅可以单屏显示，同样也支持分屏智能操作模式，进一步方便驾驶者和副驾的用车体验。
林肯Z还是同级别唯一搭载L2+智能驾驶辅助系统的燃油车，单凭这一身份，便足以傲视同级，在林肯Co-Pilot360TM2.0智能助驾系统帮助下，该车可实现全速域、全场景的智能化体验，当需要紧急制动，制动距离不足时，ESA便会辅助驾驶者主动避让，这套专属于林肯Z的安全防护体系，是竞品所不具备的。
秀出澎湃动力，1.5T对比2.0T
在动力部分，目前在售的奔驰C级全系都是1.5T+9AT的动力组合，不过分为高低功率两种，最大功率分别为170马力和204马力，虽然有着48V轻混的加持，其搭载4MATIC四驱系统的版本零百加速成绩也需要7.5s；林肯Z则全系采用2.0T+8AT的动力组合，最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米，相较于竞品的账面参数更加漂亮，且6.8s的零百加速成绩也要远超竞品车型。由此可见林肯Z在动力方面的强悍之处，同时该车还有运动、标准和节能三种沉浸式的驾驶模式可自由切换，在切换驾驶模式以后，仪表盘、中控屏的主题以及整车氛围灯均会随之改变。
写在最后：
很显然，两车同属豪华中型车，但林肯Z对于豪华氛围的营造要比林肯Z更加到位，最关键的是林肯Z全系2.0T+8AT比之竞品的全系1.5T要厚道不少，且林肯Z对于科技氛围、智能化配置等方面的把控更加到位，在抛开颜值、品牌这些仁者见仁智者见智的因素以外，论产品力，林肯Z要比奔驰C级强上几个档次，关键林肯Z的25.28-34.08万元的售价还要低不少，可见林肯Z的诚意之足。相信在接下来，林肯Z也将持续进阶，重新树立豪华B级车市场中的标杆。
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