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不一样的新汽车 1736浏览 2019-08-18

纯电动在未来新能源汽车的主宰地位会被撼动吗?

随着汽车的发展,传统燃油车必将被新能源汽车所取代,这是毋庸置疑的,但是新能源具体是什么呢?目前国内普遍应用的是纯电动,此外还有增程式电动车和氢能源电动车,哪一种才是新能源未来真正的方向呢?今天池妹就和大家一起探讨一下。

纯电动汽车

纯电动汽车的电力来源就是电池,因此不会产生任何的有害尾气,对环境非常友好。这也是目前电动车发展的主流,主要代表就是特斯拉比亚迪、以及日产-雷诺联盟,其中特斯拉上半年销量达到了16万辆,而比亚迪则为14万辆(包含了所有车种),国内也诞生了很多造车新势力,他们大部分的研发车型均是纯电动,如蔚来的ES系列、小鹏的G3等等,目前中国新能源汽车的发展在世界居首位,这和国家政策的大力扶持息息相关,但近年来随着国家补贴的减少,行业又处于低迷阶段,许多车企正在经历一段阵痛期,以造车新势力更为明显!

那么,纯电动汽车又存在哪些问题呢?

1、续航能力令人担忧,尽管现在很多车企宣布续航可突破600公里,但这都是在理想状态下的,不少新闻报道电动车在半路上突然没电,非常危险。

2、自燃事件频发,为追求高续航,加大电池密度和容量,但这会使电池本身变得更加不稳定和不可控,在发生碰撞时很容易发生爆炸,近期海外特斯拉燃爆及蔚来自燃就是个例子。毕竟大家买车主要是图个方便、快捷,发生这类事件肯定很影响消费者开车的心情。

3、充电基础设施不完善,买了纯电动汽车,但充电不方便,小区停车场不允许自建充电桩,尽管现在正在大力发展充电桩,但感觉还是不够用~

看到纯电动汽车的这些问题后,池妹想到了增程式电动车~

增程式电动车

增程式电动车是一种加油的纯电动汽车,车内的发动机起到发电的作用,其实他发展的时间也很久了,一直没有被重视,更是嘲笑为"脱裤子放屁"。但其实这种电动方式可以解决人们的续航忧虑,在耗油方面比燃油车节约近50%,我觉得这样的方式倒是挺不错的,但也只是过度阶段,先说说它的优点吧。

1、 现有的基础设施不用大改,还是加油,这点还是和传统燃油车一样,比较方便快捷;

2、 不担心续航问题;

3、 节油

主要的缺点是车内构造更加复杂,投入成本大,还有就是高速行驶时更耗油。在造车新势力中,理想汽车就是采用这种方式的,8月16日理想汽车还完成了5.3亿美元的融资,领头人都是中国的大佬,间接说明了对增程式电动汽车未来发展的认可,据了解理想汽车ONE百公里油耗5.7L,这还是可以的嘛。

氢能源汽车

前段时间闹的沸沸扬扬的南阳水氢事件让人觉得搞氢能源有点不切实际,但其实氢能源在客车上已经开始运用,日本丰田也已经量产了氢能源汽车,还公开了近5800项氢能源汽车专利!它的优点在于没有污染废气产生,只有水,而且能源取之不尽;但缺点也很明显,氢不稳定、易爆炸,而且需要需要建立加氢站基础设施,费用昂贵,且目前的制氢技术不成熟,储存氢气也是大问题。最近看了则新闻,长城汽车在上海嘉定部署了氢能源产业全国总部,更加完善自身氢能源的布局,池妹认为后续会有更多车企加入到氢能源这条路线来的!


结论:纯电动汽车的主宰地位未来可能被增程式及氢能源所取代,车企们应该三管齐下~

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旅行游记 二手车
 
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