与2.0T高功率版本同价，实测星越L雷神Hi·X混动版，究竟值不值？

今年的汽车市场，有一个明显变化就是混动车型越来越多。而吉利作为一家技术储备雄厚的车企，就重磅推出了雷神混动，搭载于星越L这款旗舰SUV上，售价为17.17-18.37万元。从价格看，与2.0T高功率版本几乎同价。那么，性能和油耗方面有何优势呢？近日，受吉利华南分公司邀请，我们对这款混动SUV进行了真实道路的测试，一起来看看吧。

全程约132公里，实测油耗为4.9L/100km

本次测试，我们的出发地是在广州番禺，而目的地则在清远太和镇的中石化加油站。全程约132公里，涵盖了国道、市区和高速路段。

在出发前，车辆的油箱盖已经被工作人员贴住了封条，然后一路行驶到目的地，再将油箱加满汽油，然后计算出真实的油耗数据。

经过一上午的驾驶后，最终计算出车辆的实际油耗仅为4.9L/100km。作为一款整备质量达到1.8吨的SUV来说，这个成绩无疑是非常优秀的。

而星越L的2.0T高功率版本，在WLTC工况下，综合油耗则达到了8.5L/100km。虽然在同级别的纯燃油SUV中，表现也算不错。但与星越L雷神Hi·X混动版对比，不得不说，其在燃油经济性方面，确实有着明显的优势。

高效混动系统，造就低油耗表现

星越L雷神Hi·X混动版之所以能有如此出色的油耗，在于混动系统足够高效。首先是搭载的1.5T发动机，从官方了解到，热效率高达43.32%。采用了高效燃烧系统、低压EGR废气再循环系统、WCAC进气水冷中冷系统等技术。从表现看，达到了世界级的水准。性能方面，发动机可以爆发出最大功率110千瓦，以及峰值扭矩225牛·米。

匹配的传动系统也是亮点，采用了DHT Pro变速箱，拥有三个挡位。据悉，可以实现纯电驱动、增程式电机驱动、以及发动机发电+辅助驱动。因此，该变速箱非常智能，能够选择最经济的模式行驶，进而提升整套动力系统的使用效率。

除了油耗低外，还具备强劲的动力

对于混动车，不少消费者觉得只是相对省点油。事实上，因为有了电机的助力，混动车在行驶质感上也变得更为高级。从产品表现看，符合消费升级的趋势。例如现在的主流日系品牌，就将混动作为了高配车型的动力系统。

而此次测试的星越L雷神Hi·X混动版，在车辆起步时，发动机并不会介入，这样一来，启动的时候会变得更为安静。而在中高速的工况下，因为有电机的帮忙，星越L雷神Hi·X混动版的加速感受也变得非常迅猛。

车厂表示，电动机可以输出最大功率100千瓦和峰值扭矩320牛·米。在紧凑型混动SUV中，这个性能表现算是一流水准。而发动机和电机综合之下，星越L雷神Hi·X混动版的最大功率可以达到180千瓦，综合扭矩则为惊人的545牛·米。直观的体验就是，在120km/h的车速下，基本是动力随叫随到。

衡量性能的0-100km/h加速方面，官方表示，新车仅需7.9秒就可达成。对于绝大多数用户来说，无疑是相当够用了。此外，星越L雷神Hi·X混动版还支持弹射起步模式。对于喜欢迅猛起步的消费者来说，将会比较讨喜。

配备三块大屏，科技和豪华感可圈可点

星越L雷神Hi·X混动版的车厢部分，最吸引眼球的当属三屏设计。依次是10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾驶屏。

在科技感的呈现方面，令人眼前一亮。车机方面，搭载了吉利银河OS操作系统，在人车交互、车况查看、娱乐功能、语音对话等体验上，也都是一流水平。

而在豪华感方面，星越L雷神Hi·X混动版也可圈可点。在手可以触及的地方，基本都采用了软性材质包裹，触感非常细腻。

而为了进一步提升档次感，吉利还为星越L雷神Hi·X混动版的顶棚，采用手感非常舒适的麂皮材料。一般来说，只有在豪华品牌的高端车型上才能见到。

全民舆车：混动版星越L展现了吉利的技术实力

随着油价长期在高位徘徊，很多消费者都开始关注起了混合动力汽车。而星越L雷神Hi·X混动版，从产品表现看，无疑是一款值得推荐的车型。无论是NEDC工况还是这次实测的油耗，都低于5L/100km。与丰田荣放双擎和CR-V混动，处于同一个水平线上。性能方面，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，表现则优于丰田荣放双擎和CR-V混动。

同时，为了普及混动，吉利还为这款车型制定了一个非常有竞争力的售价，几乎与2.0T高功率版本保持一致。反观竞品本田CR-V混动和荣放双擎，在同等配置情况下，价格则要高出4-5万元。

据吉利汽车公布的最新数据显示，7月总销量为122,633辆，同比增长约24%。其中，星越L的销量达到12631辆。而随着混动版本产能的提升，其具备的低油耗和强动力产品优势，相信将会进一步稳固星越L这一车系品牌的用户口碑。