雪佛兰Corvette（科尔维特）被誉为美国的国宝级跑车，该车型诞生于1953年，至今共衍生出8代车型，至今依旧在售！
1953年6月30日，第一款雪佛兰科尔维特C1驶出了美国密歇根州弗林特（Flint）生产线，并在1953年的纽约Autorama车展上正式亮相，一开始这款车完全属于东拼西凑的试水产品。
除了从欧洲跑车处借鉴外观设计以及新颖的玻璃纤维车身以外，整体并没有什么亮眼的地方。最初的动力搭载的是3.9升（235立方英寸）直列六缸发动机，传动系统匹配2速自动变速箱，这套动力系统与当时的雪佛兰车型几乎一样，只不过在动力调校方面，进行了优化最大功率为150马力。
由于惨淡的销量，该车在上市两年后还差点被通用汽车所抛弃！
雪佛兰Corvette历史上推出了诸多限量与特别纪念车型，除此之外还有很多版本备受收藏家们的追捧，比如今天要介绍的这款1969年的雪佛兰Corvette C3！
第三代车型的出现，巩固了雪佛兰Corvette美国最快量产跑车的王者地位。
照片里这款车之所以如此出名，最主要的是由于机舱内的强大动力！
该车搭载了“Tri-Power”RPO L68 427ci （7.0 升）V8发动机，最大功率为400马力，峰值扭矩为543牛·米，传动系统匹配4速手动变速箱。在当时L68性能选装包的价格仅比Corvette的基本价格高出326美元，是一个很实惠的高性能选装包，但当时消费者并不买账.
据资料显示在1969年总共生产了38,762辆Corvette其中选配这款L68发动机的车型仅为2,072 辆。今天，留下来得就更少了！
最近，有人在美国乡村的废弃谷仓里遇到了一辆搭载L68发动机的车型！
据介绍，这辆车在谷仓里停了不少于45年，恶劣的环境，让其外观看起来很是糟糕，据卖家介绍，这辆车缺少了很多重要的零件，最为重要的是缺少内外的车门把手。
据说这辆车上次启动发动机还是在80年代初期，但现在V8发动机似乎出现了问题，无法启动，这也是情理之中，毕竟真的被放太久了！
车主说这辆车的引擎盖下仍然配备了原始的L68发动机，但关“Tri-Power”的铭牌已经没有了，唯一能证明身份的只有一串VPN号码！
那么你觉得这辆雪佛兰，值得进行一次全面修复吗？
在我看来，原始的引擎是整体的加分项，但全身上下各种锈迹与腐蚀也是不可忽视的。
此次拍卖采用无保留价的形式，目前还有几天结束，截至目前，最高报价仅为3,500美元，但随着更多人的关注，价格很有可能会在拍卖倒计时结束前大幅上涨。
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