试驾锐程PLUS：智能体验超越同级，轻奢、超值成一大亮点

“面朝大海，春暖花开”。当开着长安锐程PLUS行驶在泉州惠安境内蜿蜒的海岸线时，总会让人想起海子写的这首诗。

远眺水天相接的大海，海阔天空，微风拂面时，心情豁然起来。这一刻就会想到日前长安锐程PLUS全国媒体评测“趣感受·超安逸”的活动主题。

此情此景，伴随着内心“安逸”的触动，刚好与活动主题不谋而合。

试驾当天，锐程PLUS车队从泉州泰禾洲际酒店出发，沿着海湾大道前往50多公里外的风车岛，往返100多公里的路途经过城市快车道、高速公路以及国道、乡道，多种路况的深度体验让大家对锐程PLUS有了一个全面了解。

而在感受这款越级家轿出色得产品力同时，大家也经历了一次有趣的旅行，用重庆话来说那就是“太巴适”了！

外观大气上档次，内饰轻奢有质感

曾几何时，国内轿车市场长期被合资品牌所统治。虽然国产轿车在售价上有优势，但其外观设计、产品性能与合资轿车还是存在一些差距。不过，如今这种状况得到极大改观。甚至可以说在同级产品中，国产家轿的体验感更胜一筹。

此次，我们驾驶的锐程PLUS作为十万级国产家轿佼佼者，给人留下特别印象。首先在外观造型、内饰配置及做工方面，都颠覆了大家以往的认知，可以说在十万级家轿中堪称上品。

外观上，该车从中式建筑元素“窗棂”的光影变化中汲取灵感，既融合了中式建筑装饰的经典元素，又呈现出年轻与科技的气息，第一眼看上去给人一种高端大气的视觉感。同时，锐程PLUS立体双腰线设计，以简约流畅的线条，尽显整车时尚气息，令人一见倾心。

进入车内，迎面而来的是满满的轻奢感。对于这个环绕智享轻奢座舱来说，12.3英寸高清彩色中控液晶触摸屏、64色律动LED氛围灯、1.6*1.2m超大可开启全景天窗等越级配置，为我们带来更多惊喜。除了科技实用的亮点外，车内悬浮式的中控设计，在梦幻中又平添了几许豪华质感。

事实上，在当下的国内家轿市场，相比一些合资车内普遍的塑料感，同时内饰设计老旧、智能配置少等特点，自主家轿的优势就显得尤为明显。

在这辆锐程PLUS身上，我们可以感受到厂家的用心与诚意，除了配置丰富用料讲究外，时尚与科技感已经成为产品标签。另外加上车内软质包覆占比55%以上以及真缝线绗缝工艺+特殊打孔工艺，可以说十万元左右的车却有着三十万元的豪车体验，无疑让坐在车内的人有一种强烈的尊享感。

科技领先又丰富，驾乘体验很智能

如果说锐程PLUS外观时尚大气，给人留下第一印象的话，那么丰富的科技配置在驾乘过程中带来的智能科技表现，则进一步加深了大家对这款车的好感。可以说，领先科技让这款车的智能体验变得真实而有趣。

智能方面，锐程PLUS搭载IACC集成式自适应巡航、DMS驾驶员疲劳监测系统、540°全景影像系统、360°集成式行车记录仪等配置，真正做到了“人无我有人有我优”的差异化。比如抬头显示尽管在一些轿车上应用，但锐程PLUS搭载52英寸高清AR-HUD增强抬头显示，是不是更香呢？

再如无线充电也是当下比较常见的配置，不过锐程PLUS配备50W极速无线充电并且内置风冷散热系统。对于大家经常遇到手机充电过程中发热问题，这种升级版功能就显得更加超前和人性化了。

其次，锐程PLUS搭载的SEW开门预警，也让我们对超前科技有了直观体验。在试驾过程中，我们有两次在准备开门下车时，智能系统语音提醒旁边有行人经过。

开始，我们并没在意，因为视觉范围内没看到有什么行人。不过仅仅过了几秒钟后，果然从车后方骑过来一辆摩托车。联想到实际驾乘中，经过出现因司机下车开门不小心擦碰行人的新闻，可见锐程PLUS搭载的SEW开门预警确实很有必要。

另外，锐程PLUS的语音导航与自动感应尾门，也给人留下深刻印象。

其实，电动尾门现在也很寻常，但如果你抱着很多物品不方便用手开启尾门时，那么只需站住这款车的后面，自动感应的尾门就会通过感应蓝牙钥匙后自动开启，根本不用你操心什么。

而在设置导航路线后，如果临时更换路线，只需说“你好小安，我要走高速”，车机系统立刻会响应，将导航路线重新调整。相比其它智能导航使用起来比较繁琐的过程，锐程PLUS的智能系统不仅快，而且操控体验更胜一筹。

蓝鲸动力很给力，操控体验好安逸

当然在《车壹圈》看来，试驾锐程PLUS全程除了智能体验让人满意外，该车在动力与操控表现，也是让人赞不绝口。

经过城区快速车道，如果想要加速超车，这时锐程PLUS响应就显得非常敏捷，给油加速不拖泥带水。而在高速公路上，强劲的动力表现就更加直接。从车速80km/h飙到120km/h，仅用两三秒，此时油门只踩到三分之一。如果继续用力，会明显感觉到源源不断的动力输出，真让人猜不出锐程PLUS到底能跑多快。

实话实话，在十万元级别的价格区间内的家轿中，一般以1.5L排量动力居多，好一点的配6AT变速箱。但这种动力匹配，给人体验感却一般，尤其在加速超车时恨不得把油门踩到底，但零百加速过程却很让人着急。

而对于锐程PLUS来说，搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，已经成为该领域中翘楚了。该发动机拥有额定功率138kW/5500r/min，最大扭矩300N·m/（1500-4000）r/min，再匹配双离合变速器。不仅动力体验超乎想象，同时换挡行云流水，丝毫没有AT变速箱那种卡顿或跳挡情况。

另外，锐程PLUS全系标配游艇式电子档把，晶钻驾驶模式切换旋钮，可根据个人需求选择Eco/Normal/Sport三种不同模式，不仅握持手感更舒适，同时还将智能融入驾乘，带来顺畅十足的驾驶感。

而在底盘方面，锐程PLUS采用麦弗逊式前独立悬架、多连杆式后独立悬架，在十万级家轿中也很抢眼。

试驾中，我们开车经过山路、海堤路以及村道减震带、碎石路时，其通过性和底盘稳定性给人印象颇深。尤其在高速通过弯道时，锐程PLUS整体表现十分平稳，其扎实的底盘带来的安全感特别好。

《车壹圈》观点：经过一天试驾，锐程PLUS动力、操控、智能以及舒适性等表现堪称完美，让大家对中国品牌家充满期待的同时，也感受到国产家轿的巨大进步。

其实，仅在三五年前，国产轿车在市场中的地位还很尴尬，除了销量拿不出手，也缺乏产品核心亮点。

而如今时过境迁，随着汽车新四化以及用车升级趋势，中国品牌轿车有了质的提升。以锐程PLUS为例，其综合表现碾压同级合资家轿，似乎也不夸张。

除了综合性能给力外，锐程PLUS还体现着业内良心。作为一款十万元左右家轿，在这个亲民的价格区间里还能拥有如此丰富的科技配置，确实很让人感动。所以在《车壹圈》看来：锐程PLUS全车上下写满了“超值”，这句话不过分吧？