现在这个年代，一辆新能源车动不动就是百公里破4、5秒，标榜自己是操控之王什么的，但是我想说的是，现在纯电车型只要电机马力上去都能随随便便来个百公里4、5秒，这种“傻快”忽悠忽悠一般人还行，真正懂车的人都知道，一辆车性能好坏，不单单是马力有多大，加速有多快，还要看它在各种复杂路况中的极限操控表现。这不，极氪001估计是实在看不下去了，整了两项吉尼斯世界纪录给大家立标杆，电动汽车漂移速度最快207.996km/h、电动汽车绕桩最快49.05s。
超强机械素质 素车素人也能创奇迹
有人说极氪这个世界记录肯定是改装车加上专业车手齐上阵才能有那么好的成绩，一般人一般车肯定不可能办到。但是不好意思要让这帮人失望了，这次极氪001仅凭量产车型和一名普普通通的机械工程师完成挑战，打脸了吧！足以见得极氪001强大的机械素质非同一般。而极氪001强大的性能一方面来源于两台前后对称布局的高性能永磁双子电驱系统和底盘悬架上采用了前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架，以及同级别罕见的空气悬架、智能四驱系统等，保障在高速过弯绕桩时出色的操控性、稳定性。
另一方面我们都知道极氪001诞生于SEA浩瀚架构，宽体低重心的底盘设计实现了前后轴50:50的质量分配，前后车身重量均衡，弱化过弯转向不足/过度，提升车身稳定性，弯道稳如磐石。同时，还可实现保持车身前/后轮抓地力均衡，做到起步够劲，刹车有力、平稳。吉利投入近200亿，打造的SEA浩瀚架构，成为近10家全球车企的共享造车平台，顶尖超跑路特斯Lambd也将在SEA浩瀚架构平台下量产。所以这也是极氪001有底气去参与这两项吉尼斯世界纪录挑战的原因。比起那些只会“口嗨”，标榜自己是纯电轿跑标杆的车型，实际行动反而来的更有说服力！
在新能源车遍地开花的年头，跑的快已经不稀奇了，要既能快还能稳才是衡量一辆出色的豪华纯电轿跑的新标准，而极氪001用实实在在的吉尼斯世界纪录证书证明了自己，用实力让我为其疯狂打“call”。
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