说起国内芸芸汽车集团之中，富有「国际观」的汽车品牌，吉利汽车必然是其中之一，只因旗下除了拥有路特斯、沃尔沃、极星Polestar以及英伦电动汽车LEVC等品牌以外，也是梅赛德斯奔驰的第二大单一股东（持股9.69%），而第一单一股东则是北京汽车集团（持股9.98%）。
而在近日，他们宣布收购英国超跑车厂阿斯顿·马丁（Aston Martin）高达7.6%的股份，完成了一轮融资，阿斯顿·马丁筹集了6.54亿英镑。
其实早在2020年，英国金融时报曾报道指出，吉利汽车集团正在与阿斯顿·马丁商讨潜在投资。原因在于阿斯顿·马丁近年来全球销量并不理想，而2021年盈利更是只有7,650万英镑，相比2020年的3.23亿英镑可说是雪崩式下跌。因此，外界认为吉利入股并不是为了赚钱，而是看上他们的造车工艺与F1赛车的经验。
另一方面，阿斯顿·马丁也正积极发展新能源车，除了推出于2019上海车展中出的，与威廉姆斯赛道工程队（Williams Advanced Engineering）所合作开发的，品牌首款纯电车款Rapide E以外，也将推出了与奔驰AMG 53车系共享48V轻混动力系统的DBX Hybrid混合动力SUV车型。
由此可见，目前逐渐衰落的阿斯顿·马丁极需要新能源技术的支持。而吉利控股集团CEO李东辉在宣布这项收购消息时也曾表示，吉利在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，可以为阿斯顿·马丁未来的成功作出贡献。
那么，这是否意味着吉利汽车除了推出“国产莲花”路特斯Eletre以外，未来还会有国产阿斯顿·马丁的出现呢？我们一起拭目以待。
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