一月省下500块 九号F90五百公里通勤体验

大部分人每天烦恼的开始，就是从拥挤的早高峰开始，无论是坐地铁还是开车，堵在路上的感觉烦躁。买一台电动车的目的，根本就不是为了什么低碳环保，纯粹就是为了能让每天的通勤更加轻松一些。

我每天上班的距离单程25公里，往返就是50公里。这个距离不算短，所以我需要一台续航长一点的电动车。现在购买普通的长续航电动车没什么意思，于是我把目光放在了电动车新势力九号上，最终选择了续航90KM的远行者F90，目前F90我已经骑了500KM，下面我为大家分享下F90骑行的感受。

01 外观像电摩

首先买东西，外观设计对大家的购买决策影响还是比较大的。续航90KM的电动车有很多，但九号的外观最能引起我的购买欲。虽然F90是一台新国标电动车，但它的整体设计看上去更像一台电摩。外壳材质为磨砂塑料，在整车55KG重量限制下，质感依旧在线。

除了整体设计像电摩，F90的仪表盘也非常豪华，支持彩色显示，当前车速、近远光灯、档位以及剩余电量和续航、时钟等常用的数据都可以同时显示。并且这块仪表盘的亮度很高，白天晚上都能清晰显示。

左侧车把可以控制喇叭、近远光灯、定速巡航以及左右转向灯。定速巡航是一个非常好用的功能，长距离骑行可以解放右手，点按刹车或是拧下电门就能解除定速巡航。而转向灯可以有效提醒后车我们的动向，更加安全。

右侧车把可以控制加减档、双闪、以及打火和打开做箱的组合键。几乎我们骑行所需要的所有功能键，都包含在两侧车把，操作比较方便，也非常容易上手，单个按键大小也合适，可以有效减少误操作。

F90前后轮采用了宽体胖胎，前碟刹后鼓刹，在湿滑道路以及土路上的抓地力表现尚可。后轮避震弹簧在通过石子路或是井盖时颠簸感不强，但是通过减速带或是马路牙等高障碍时，给人的感觉还是偏硬，需要大幅减速通行。

F90的锂电池放在了座桶里，四周有缓震棉，但也导致了它没有任何储物空间。不过座位的正前方设置了一个相当结实的挂钩用于挂购物袋。钩子的上方是USB接口，可以给手机应急充电。

F90的座椅具备防水功能，皮面遇到雨水干的也比较快。底部空间还是非常宽敞的，有着较大的面积放脚，什么姿势都行。

02 续航/安全都不担心

新国标电动车限速25KM/H，在此速度下，F90可以达到接近90KM的超长续航里程。这得益于九号RideyLONG续航增强系统，这是由九号自研的无刷电机与定制的轮胎以及控制器组成的系统，三者配合可以实现续航增加20%以上。

以我全程50KM的上班路程来看，充满电上半回家还能有相当可观的电量，足以支持下班后还能有出去玩的剩余电量。电动车续航与承重、风速、道路状态有着很大关系，此外经常急刹车、急加速也会影像续航里程。

F90是比较擅长城市道路通勤的，它的车架和九号高端机MMax90以及MMax110P为同款，平缓道路骑着很稳，在低速L档下的爬坡能力也很出色，拿下天桥的陡坡不在话下。如果不想骑坡它还有推行助力，以及方便从自行车堆里推出来的倒挡功能。

F90相比于其他电车，它的电池体积做的很小，并且重量也不沉，把电池拿下来充电也很方便。这块电池支持过流保护、过充保护、温度保护等十大防护功能，安全问题完全不用担心。

当然续航再厉害，长距离上班还是需要一天一充。这块48V24A的锂电池充满大概需要8-9个小时，上班用车，夜里充电不耽误。

03 智能化系统 聪明的电动车

智能化是九号的主要卖点，将智能系统放在电动车上，还是挺新鲜的一件事。首先九号主打无钥匙用车，摒弃了传统物理开机方式，F90拥有包含NFC、APP、密码、智能手表等六种解锁方式，根本不用带钥匙。

APP功能很多，可以实时查看车辆状态，并且F90放在楼下充电，在家就能通过APP或是桌面小程序随时查看车子的状态，包含位置、剩余电量、剩余里程数、充电信息等。九号出行APP还能记录骑行轨迹并回看。

RideyGo 2.0智能系统支持乘坐感应，没有坐到车上无论怎么拧电门也不会启动车子。另外放下脚撑就会自动锁车，真正做到了坐上就骑，放下就走。无钥匙体验，真的是用过就再也回不去了。

最后，我们再来说说大家比较关心的防盗问题。F90支持GPS、北斗、基站三重定位，我们可以随时查看车辆目前的位置，除了车体，还能绑定电池。姿态感应系统可以感应车辆异动，发出刺耳警报并及时通知我们，车子真的被偷盗的话，还可以通过手机APP把车锁死。

小偷偷九号电动车的代价太高了，顺着定位就给抓了。可以说，九号电动车的防盗功能，也是我选择它的主要原因之一。

04 未来智能化是发展的方向

选择电动车，避免了早晚高峰人挤人的烦恼。把每天令人头疼的的通勤，变为一件趣事，享受永远不会堵车的乐趣，回家路也可以很开心。九号电动车将智能化，骑行和用车体验都有着较为明显的提升，它比其他的电动车更加聪明，无钥匙出行也将陆续普及。智能时代，不智能早晚被淘汰，包括电动车。