年底了,很多朋友都打算换车,身边有很多SUV车主考虑到随着家庭成员的增多,想要将SUV换成MPV。而曾经的商务车销量担当——别克GL8更是被很多消费者盯上了,不知道从什么时候开始,别克GL8都快成为家用车的代表了。而当年到店的时候会发现,新款别克GL8和老款车型的区别还是比较大的,但是新款只有2.0T,而老款则有2.0T和2.5L两种选择。有人说新款别克GL8的2.0T不如老款的2.5L好,讲真,我纯粹是因为喜欢自吸提的2.5L车型,如果正常家用的话,我个人觉得不差钱的还是要考虑新款,哪怕老款性价比比较高。那么今天就说说新款别克GL8到底好在哪?
第一点:细节
新款别克GL8在细节的处理上比老款更经典,尤其是细节的处理上。当然,用网友的话说,同配置的新款车型比老款车型那价格可是多了不止一点,所以说做工、用料更好点也是应该的吧。举个最简单的例子,在后排上车的时候,老款别克GL8的脚踏板位置是比较高的,而新款别克GL8则做了一定的处理,让孩子和老人上下车变得更轻松。而像这种改变在新老款之间还是有挺多差别的,当然,如果差钱的话,我觉得这些东西都不重要。此外,有人说平台有区别,讲真,两款车在购车之前我都开了,或许是能力有限,反正我是没特别强烈的感受。如果说2.5L和2.0T在用车过程中有差别,这点我承认,但是如果说新老款2.0T有差别,我只能说哪来的差别。
第二点:舒适性
别克GL8最大的优势应该局势舒适性了,毕竟曾经的40万以内商务车担当,别克GL8绝对是同价位里面的佼佼者。而且随着价格的不断下探,甚至可以说这款车不止舒适,性价比还高。而新款虽然价格不低,但是在舒适性上却完胜老款。驾驶位的舒适性我就不说了,总觉得两款车的差距并不大,或许都是给司机用的位置,无所谓吧。但是第二排座椅开始,就会发现新款的优势。比如腿部支撑,虽然放倒的角度差不多,但是多了踏板的感觉真的不一样,舒适性感觉更棒。而且第三排的腿部支撑也做的更好,当然,不放在一起尝试的话,基本上两车还是啥区别没有。这也是为什么我一直强调有钱买新款,没钱老款更合适的原因。
第三点:外观
别克GL8其实总被称为“胖头鱼”,也不知道这算不算爱称,反正新款看上去更犀利一些,也更精致了,所以说,如果对于外观特别在意的话,可以考虑新款。但是总觉得多花几万块就为了外观貌似并不是很值得,所以有钱人来吧。其实我个人始终觉得别克GL8最好看的还是陆尊的样子,不过最新款车型的外观也更符合市场需求,还是值得肯定的。
比亚迪坚守行业底线底线:以技术立根本,以责任护行业
比亚迪总经理李云飞正面回应“常压油箱”、“车圈恒大”两个话题,结论就是这些都是“恶意抹黑的谣言”。首先常压油箱方案是市场需求且符合环保和法规要求的,而指比亚迪是“车圈恒大”更是恶意抹黑,因为比亚迪无论从技术储备、新能源销量情况和现金储备,比亚迪怎么看都是新能源汽车行业中的旗帜。 ......
不拉踩同行是比亚迪的企业原则,王传福的笨功夫哲学为何让对手坐不住了?
车圈舆论肆意,比亚迪李云飞再次回应“常压油箱”与“车圈恒大”。其实吧,有些话真的是不吐不快,难道就真见不得别人好么...
中国品牌要了日系车的命
重庆车展探馆 | 长安马自达车展钜惠,购车正当时
论格局还得是比亚迪啊,在深圳比亚迪总部举行的年度股东大会上,董事长王传福直言:只拼技术,不拉踩同行是比亚迪的企业原则。在如今喧嚣的汽车圈,有些车企在发布会上拿竞品各项数据逐帧对比,恨不得按在地上摩擦。相反比亚迪呢,把竞品名字都打上马赛克,也看不到半句拉踩的话术,光明正大的比技术、......
回击常压油箱质疑!技术合规,国标领先世界!
比亚迪李云飞直面质疑
10万级纯电SUV贴身缠斗:东风纳米06和元UP怎么选?
从西昌到深空,当仰望遇上天问!仰望U8在重大场合从不缺席!
四年如一日!岚图汽车再次护航高考,带来“985车”好彩头+员工“陪考特别假”福利,为武汉市广大考生提供爱心助考服务,充分展现央国企的责任与担当!#岚图汽车#高考护航
长城汽车董事长魏建军,在圈内一直以敢言敢为的真性情闻名。
在日本又买了辆中古车,2万多块的丰田方盒子车有哪些设计妙处
要说比亚迪的格局绝对有刻在领导人的骨子里,即便是面对车圈价格舆论,在比亚迪股东大会上,王总表示不拉踩同行是比亚迪的企业原则,用绿色技术改变世界...
212越野车品牌周年纪 走遍山河万里
坚持长期主义,绝不拉踩同行
#比亚迪李云飞直面质疑 #比亚迪李云飞回应常压油箱和车圈恒大,爆出大量内幕~
三部委约谈车企一把手
高端电自销冠竟是它?小牛电动NXT有什么不一样?